„
Strenge neue Emissionsvorschriften in Europa sind jetzt in Kraft, und Automobilhersteller haben Schwierigkeiten, einen Weg nach vorne zu finden. Kurz gesagt hat jedes Unternehmen ein spezifisches Emissionsziel, das auf der Gesamtzahl der verkauften Fahrzeuge basiert. Ein Teil der Neuwagenverkäufe, der auf etwa 20 Prozent geschätzt wird, muss Elektrofahrzeuge sein. Und viele große Marken haben Zweifel daran, dieses Ziel zu erreichen.
In Europa können Automobilhersteller zusammenarbeiten, um die sprichwörtlichen Waagen auszugleichen. Ein Unternehmen, das die Emissionsziele leicht erreicht, kann eine Marke ausgleichen, die zurückbleibt, und genau hier kommt Tesla ins Spiel. Als rein elektrischer Hersteller mit signifikanten Verkäufen auf dem europäischen Markt hat Tesla reichlich Spielraum für die neuen Vorschriften. Bisher haben sich große Player wie Ford, Stellantis, Mazda, Subaru und sogar Toyota mit der in Texas ansässigen EV-Marke zusammengeschlossen.
Foto von: Toyota
Obwohl das Jahr 2025 erst wenige Tage alt ist, haben Unternehmen noch genügend Zeit, um festzustellen, ob sie ihre Flotten zusammenlegen müssen. Laut Automotive News Europe könnte eine Zusammenlegung der Flotten jetzt eine Absicherungsmaßnahme für einige Marken sein, falls sie später im Jahr das erforderliche Ziel nicht erreichen. Andere wissen wahrscheinlich bereits, dass sie die notwendigen Ziele nicht erreichen werden, und versuchen bereits, die finanziellen Auswirkungen zu mildern.
Und es wird Auswirkungen geben. Jedes Gramm Emissionen über dem Limit wird mit einer Strafe von 105 US-Dollar belegt, und das kann sich sehr schnell summieren. Je nachdem, wie weit ein Unternehmen über das Limit hinausgeht, könnte es finanziell am klügsten sein, Tesla zu nutzen, um Flotten zusammenzulegen. Stand jetzt gehen Analysten davon aus, dass die Gesamtauszahlung an Tesla bis zum Jahresende 1 Milliarde US-Dollar erreichen könnte.
Einige Automobilhersteller haben Widerstand gegen die strengen EU-Regeln gezeigt, insbesondere angesichts einer nachlassenden Nachfrage nach Elektrofahrzeugen. Alles deutet darauf hin, dass auf ein EV-Only-Modell oder die Verwendung von Verbrennungsmotoren, die ausschließlich mit E-Kraftstoff betrieben werden, in ganz Europa bis 2035 hingearbeitet wird. Die nächsten Jahre werden wahrscheinlich darüber entscheiden, ob dieser Plan aufrechterhalten oder verworfen wird.
Quelle:
Automotive News Europe
„