Atlante. Porsche bringt den 911 Carrera S für das Jahr 2025 auf den Markt. Dieses Modell schließt die Lücke zwischen dem 911 Carrera und dem noch leistungsorientierteren 911 Carrera GTS T-Hybrid innerhalb der Carrera-Modellreihe.
Sein Antriebssystem wurde signifikant verbessert und erreicht nun Leistungsniveaus, die zuvor dem 911 Carrera GTS der vorherigen Generation vorbehalten waren.
Zusätzlich zu einer erweiterten Serienausstattung und deutlich größeren Anpassungsmöglichkeiten im Vergleich zum 911 Carrera macht ihn der Sportwagen zu einem attraktiven neuen Mitglied der Carrera-Modellreihe. Der Sportwagen ist als Coupé und Cabriolet erhältlich.
Der ikonische Sechszylinder-Boxermotor mit 3,0 Litern Hubraum und Biturbo wurde grundlegend für den Einsatz im neuen 911 Carrera S verbessert. Das Ergebnis ist eine signifikante Leistungssteigerung bei gleichzeitiger Reduzierung der Emissionen. Seine Leistung von 473 PS, mit 590 Nm Drehmoment, bedeutet eine Steigerung von 30 PS im Vergleich zum Vorgängermodell.
Um diese Leistungs- und Effizienzsteigerung zu erreichen, hat Porsche unter anderem neue Turbolader installiert und die Ansaugluftkühlung umfassend optimiert.
Das Carrera S Coupé beschleunigt mit dem Sport Chrono-Paket in nur 3,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h (0,2 Sekunden schneller als sein Vorgänger) und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 307 km/h. Eine Porsche Doppelkupplungsgetriebe mit acht Gängen (PDK) überträgt die Leistung an die Hinterräder.
Umfangreiche Serienausstattung, exklusive Optionen
Porsche hat die Serienausstattung des Carrera S signifikant verbessert. Aus Leistungssicht umfassen die Verbesserungen ein Sportauspuffsystem mit silbernen Endrohren, Bremsen vom Vorgängermodell 911 Carrera GTS der vorherigen Generation mit 408 mm vorne und 380 mm hinten sowie die zuvor genannte Leistungssteigerung.
Die aktualisierten Dämpfer mit optimiertem hydraulischem System sind sensibler und verbessern die Fahrdynamik im Vergleich zum Vorgängermodell. Die auf Leistung ausgerichteten Standardfunktionen des Vorgängermodells bleiben erhalten, darunter das Porsche Torque Vectoring Plus (PTV+) und die gestaffelten Carrera S-Räder in 20/21 Zoll.
Die Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB) sind als Option erhältlich, ebenso wie das PASM Sportfahrwerk, das die Karosserie um 10 mm absenkt. Die optional erhältliche Hinterachslenkung sorgt für mehr Agilität bei niedrigen Geschwindigkeiten und mehr Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Wenn ausgestattet, umfasst dieses System auch eine schnellere Lenkübersetzung und überarbeitete Vorderachskinematik.
Verbessertes Interieur
Die Carrera S-Modelle 2025 kommen mit einer deutlich verbesserten Serienausstattung. Im Vergleich zu früheren Carrera S-Modellen umfasst das Interieur nun mehr serienmäßiges Leder, einschließlich der Sitze, Kopfstützen, Oberseite des Armaturenbretts, oberen Türverkleidungen und gegebenenfalls der Rücksitze.
Wie bei den anderen aktuellen 911 Carrera Coupé-Modellen ist ein Zweisitzer-Interieur serienmäßig und die Rücksitze können ohne Aufpreis spezifiziert werden.
Die Cabriolet-Modelle sind serienmäßig mit Rücksitzen ausgestattet und bieten keine Option zur Entfernung der Rücksitze.
Ein vollständiges Lederinterieur ist optional erhältlich. In diesem Fall erstreckt sich das Leder über eine viel größere Fläche im Auto, einschließlich des unteren Armaturenbretts, des Handschuhfachdeckels, der hinteren Seitenverkleidungen und des hinteren Tunnels. Für eine noch individuellere Gestaltung kann ein Leder Exclusive Manufaktur-Interieur mit bis zu 48 möglichen zweifarbigen Kombinationen gewählt werden.
Der Carrera S profitiert von der verbesserten Serienausstattung, die in der gesamten Modellreihe zu finden ist. Dazu gehören Elemente wie LED-Matrix-Design-Scheinwerfer, ein gekühltes drahtloses Smartphone-Ladegerät und ein Fahrmodus-Knopf am beheizbaren Lenkrad.
Optionen umfassen ein Frontachs-Hubsystem, innovative LED HD-Matrix-Design-Scheinwerfer und das Sport Chrono-Paket mit der Porsche Track Precision-App, ideal für Trackdays.
Der neue 911 Carrera S ist ab sofort als Coupé oder Cabriolet mit Hinterradantrieb und einem vom Hersteller empfohlenen Verkaufspreis von 146.400 US-Dollar bzw. 159.600 US-Dollar erhältlich.
Die Auslieferung an die Porsche-Zentren in den USA soll im Frühjahr 2025 beginnen.
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