Isuzu Ute Australia (IUA) hat im Jahr 2024 einen neuen Absatzrekord erzielt, indem es die meisten Fahrzeuge in einem Jahr ausgeliefert hat und Australiens achtbester Autohersteller wurde.
Nachdem sie 2022 den 10. und 2023 den 9. Platz auf den VFACTS-Verkaufscharts belegt hatten, stieg der Gesamtabsatz von IUA im Jahr 2024 um 6,2 Prozent auf 48.172 Fahrzeuge im Vergleich zum Vorjahr. Dies half der Marke, Marken wie Nissan und GWM zu überholen und weiter nach oben in die Top 10 Australiens vorzudringen.
Dies trotz der Tatsache, dass Isuzu in Australien nur zwei Modelle anbietet, den D-Max und den MU-X.
Isuzu hält nun einen Marktanteil von 3,9 Prozent in Australien, verglichen mit Nissans 3,7 Prozent und GWMs 3,5 Prozent, ein Erfolg, auf den der Geschäftsführer von IUA, Junta Matsui, stolz ist.
„Erfolg in einem der weltweit am härtesten umkämpften Märkte ist nichts, das wir als selbstverständlich hinnehmen“, sagt er.
Der D-Max selbst belegte den vierten Platz in Australien, hinter dem Ford Ranger, dem Toyota RAV4 und dem Toyota HiLux mit insgesamt 30.194 Auslieferungen – leicht unter dem Rekordwert von 31.202 im Jahr 2023.
Nichtsdestotrotz übertraf IUA im zweiten Jahr in Folge die Marke von 30.000 Umsätzen im Bereich der Nutzfahrzeuge. 2024 war auch ein großes Jahr für den Diesel-Pritschenwagen, da er im Mai ein Facelift erhielt und seit seiner Markteinführung im November 2008 insgesamt mehr als 200.000 Fahrzeuge verkauft hat.
Im Vergleich zum D-Max konnte der MU-X im Jahr 2024 im Vergleich zum Vorjahr einen deutlichen Anstieg verbuchen. Der siebensitzige SUV verzeichnete eine Steigerung der Verkaufszahlen um 27,2 Prozent im Vergleich zu 14.139 ausgelieferten Fahrzeugen auf 17.978.
Diese Zahlen bedeuten nun, dass der MU-X seit einem Jahrzehnt zu den beiden meistverkauften SUVs auf Ute-Basis in Australien gehört.
Er belegte 2024 den zweiten Platz in der Kategorie der großen SUVs unter 80.000 AUD, hinter dem Ford Everest mit 26.494 Auslieferungen. Beide SUVs profitierten von einem signifikanten Engpass bei der Lieferung des Toyota Prado aufgrund des Modellwechsels.
„Der langfristige Erfolg des MU-X war ebenfalls erfreulich. Unglaublicherweise markierte 2024 das 11. Jahr seit der Einführung des MU-X auf dem lokalen Markt, und er verzeichnete auch in den letzten beiden Jahren weiterhin ein Wachstum von fast 30 Prozent und war seit einem Jahrzehnt der meistverkaufte oder zweitmeistverkaufte Ute-SUV“, sagte Junta-san.
„Es ist eine große Ehre, dass im vergangenen Jahr mehr als 48.000 australische Haushalte einen neuen Isuzu D-Max und MU-X erworben haben, und ich möchte jedem Käufer dafür danken, dass sie ihr Vertrauen in uns gesetzt haben.“
Zusammen haben der D-Max und der MU-X seit ihrer Einführung in Australien im vergangenen Jahr mehr als 350.000 Auslieferungen erreicht.
Das D-Max-Sortiment reicht derzeit von 32.700 AUD bis 78.900 AUD vor Steuern und Gebühren und wird mit dem Blade abgeschlossen, der in Zusammenarbeit mit Walkinshaw in Melbourne, Victoria, entwickelt wurde und im vergangenen Jahr auf den Markt kam.
Das Ute-Sortiment ist derzeit mit einem 1,9-Liter- oder 3,0-Liter-Turbodiesel-Vierzylinder erhältlich, der mit einem Sechs-Gang-Schaltgetriebe oder einem Sechs-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt ist.
Der MU-X hingegen reicht im Preis von 47.400 AUD bis 69.400 AUD vor Steuern und Gebühren und ist mit den gleichen Antrieben wie sein Ute-Gegenstück erhältlich.
Beide Modelle sind durch die sechsjährige, 150.000 km Garantie von IUA abgedeckt, sowie durch fünf Jahre an begrenzten Wartungskosten und sieben Jahre Pannenhilfe.
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