Toyota hat guten alten Kundenservice und ein solides Händlernetzwerk als die Schlüsseltrümpfe für Automobilhersteller erklärt, um in ihrem Streben nach einer starken Position auf dem australischen Automarkt zu bleiben.
Der bereits gesättigte Markt für Neufahrzeuge in Australien betritt 2025 Neuland, wenn mindestens weitere sechs hoch ambitionierte chinesische Marken in den Wettbewerb eintreten und die Anzahl der Akteure auf über 65 steigt, die um das erwartet kleinere Stück vom Kuchen kämpfen und eine noch größere Fragmentierung der lokalen Automobilbranche erzwingen.
Auf globaler Ebene hat die chinesische Automobilindustrie bereits als großer Disruptor im Gesamtkontext des Automobilmarktes fungiert, indem sie einen Teil des Volumens von etablierten Marken gestohlen hat und dazu beigetragen hat, dass Unternehmen wie Volkswagen und Nissan in finanzielle Schwierigkeiten geraten sind.
Der Verkaufsleiter von Toyota Australia, Sean Hanley, glaubt jedoch, dass Kundenservice und Händlernetzwerke weiterhin Schlüsselstärken etablierter Automobilmarken sein werden, insbesondere nach einem Rekordjahr 2024 auf dem lokalen Automarkt, in dem Toyota zum 22. Mal in Folge mit einem beachtlichen Marktanteil von 19,5 Prozent führte.
“Ich möchte mich nicht spezifisch zu anderen Marken äußern, aber ich hoffe, dass wir nicht mehr Ausstiege sehen, denn niemand freut sich darüber. Eine der schwierigsten Zeiten in der Automobilgeschichte war, als Holden sich aus Australien zurückzog”, sagte Herr Hanley.
“Aber es ist schwer vorstellbar, wie 60 oder mehr Marken in einem Markt von 1,2 Millionen Verkäufen überleben können – und dieser wird im Laufe des Jahres steigen. Man muss einfach rechnen.
“Ich kann mir nicht vorstellen, wie all diese Marken überleben werden, wie sie Kunden bedienen und Teile bereitstellen und in die Franchises investieren können, um den Service zu bieten, den Australier über eine riesige geografische Fläche benötigen.
“Australien ist in gewisser Weise ziemlich einzigartig. Meiner Meinung nach neigen wir dazu, über Produkte oder Autos zu sprechen, was wichtig ist. Ich denke jedoch, dass die Marken, die ihren Kunden den besten Service bieten, diejenigen sind, die in Australien überleben werden.
“Deshalb muss man davon ausgehen, dass es die etablierten Marken sind, die mit ihren gut investierten Netzwerken stark bleiben.”
Die Äußerungen von Herrn Hanley spiegeln ähnliche Aussagen der Australian Automotive Dealer Association (AADA) wider, des wichtigsten Verbandes für den Autohandel in Australien, der zuvor vor weiteren Marktaustritten prognostiziert hatte.
Die Liste der etablierten Automarken, die in den letzten Jahren den australischen Markt verlassen haben, nimmt zu, angeführt zuletzt vom Ausstieg der französischen Marke Citroen.
Im Gegensatz dazu stammen die meisten Marken, die in den australischen Markt eintreten, aus China, darunter Deepal, Leapmotor, Xpeng und Zeekr Ende 2024.
Sie werden 2025 von Geely, Skywell, GAC/Aion und der Chery-Ausgründung Jaecoo gefolgt, während Foton unter dem neuen Distributor Inchcape im nächsten Jahr den Verkauf von Pick-ups in Australien wieder aufnehmen wird. Eine weitere Möglichkeit ist Nio.
“Es wird interessant sein zu sehen, wohin das alles führt”, sagte Herr Hanley. “Aber wenn man sich die Zahlen ansieht, finde ich es sehr schwer vorstellbar, dass all diese Automobilunternehmen gesund, wohlhabend sind und Kunden auf die Art und Weise bedienen können, wie es die Kunden in Australien in Zukunft erwarten.
“Für Toyota werden wir uns weiterhin auf qualitative Verkäufe konzentrieren und das tun, was wir am besten können – den Kunden das beste Erlebnis bieten. Am Ende ist das immer noch das Wichtigste.”