Fast drei Jahre zuvor sagte Subaru, dass eine echte STI-Version des aktuellen WRX niemals passieren würde. Es erklärte nicht, warum, obwohl kurz nach der Ankündigung Berichte auftauchten, dass strengere Emissionsvorschriften die Leistungsformel zunichte gemacht haben. Schnell vorwärts bis 2025, Subie hat seine Meinung geändert. Auf der Tokyo Auto Salon wird ein vollwertiger WRX STI ausgestellt.
Der S210 wird offiziell als legitimes Subaru Tecnica International-Fahrzeug betrachtet und als „der Höhepunkt der STI-Complete-Cars“ bezeichnet. Basierend auf dem JDM-Spezifikationsmodell WRX S4 STI Sport R EX wurde das Japan-Spezial für mehr Leistung an seinem 2,4-Liter-Turbobenzinmotor massiert. Es leistet jetzt 296 PS und 277 lb-ft (375 Nm) Drehmoment, was ihm einen Vorteil von 25 PS und 19 lb-ft (26 Nm) gegenüber dem regulären WRX verschafft, den wir in Amerika bekommen.
Die gesteigerte Leistung steht jedoch immer noch im Vergleich zum S209, der 2019 in den USA mit kräftigen 341 PS und 330 lb-ft (450 Nm) eingeführt wurde, im Schatten. Die heißere Sonderedition hatte ein Sechsgang-Schaltgetriebe, was beim S210 leider nicht der Fall ist. Es verfügt über etwas namens „Subaru Performance Transmission“, ein Marketing-Jargon, der versucht, CVTs aufregender zu machen.
Der S210 erhält seinen zusätzlichen Schwung von einem aufgerüsteten Auspuffsystem und verschiedenen Ansaugkanälen. Die Ingenieure haben auch das Steuergerät des Boxermotors optimiert, der seine volle Leistung bei 5.700 U/min und sein maximales Drehmoment ab 2.000 U/min abgibt. Darüber hinaus verfügt er über 19-Zoll-BBS-Schmiederäder mit 255/35R19 Michelin Pilot Sport 4S-Reifen, vordere Brembo-Bremsen, elektronisch gesteuerte Dämpfer und einen Subaru Performance-Getriebeflüssigkeitskühler.
Abgesehen von den mechanischen Änderungen hat die Sportlimousine ein aerodynamisches Bodykit mit einem Carbon-Heckspoiler und schwarzen Akzenten. Im Inneren gibt es acht-Wege-Recaro-Carbon-Schalensitze, rote Sicherheitsgurte, zahlreiche Klavierlackschichten und eine Seriennummer-Plakette, die Sie daran erinnert, dass es sich nicht um einen gewöhnlichen WRX handelt, sondern um einen tatsächlichen STI.
Subaru stellt nur 500 Autos her und wird im Frühjahr die Bestellbücher öffnen. Der Preis wurde nicht bekannt gegeben, aber der S210 wird sicherlich nicht billig sein, angesichts seiner vielen Upgrades und seiner Seltenheit.