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Letztes Jahr auf der Tokyo Auto Salon, deutete Mazda die Aussicht auf eine heißere MX-5 an, als ein Hardcore-Miata unter dem Banner Mazda Spirit Racing auf der Bühne erschien. Auf derselben Show in Japan enthüllte die Serienversion heute als limitierte Sonderedition für den lokalen Markt. Basierend auf der Softtop-Version hat der sportliche Cabriolet eine Reihe von Upgrades innen und außen, einschließlich unter der Motorhaube.
Der 2,0-Liter-Saugmotor bekommt endlich mehr Leistung. Dies ist der zweite Leistungsschub für den Vierzylinder. Als die ND-Generation 2015 eingeführt wurde, leistete sie zunächst 155 PS. Etwa drei Jahre später wurde der Skyactiv-G auf 181 PS gedrückt. Jetzt haben zusätzliche Upgrades es Mazdas Ingenieuren ermöglicht, insgesamt 197 PS herauszupressen.
Sicher, 16 zusätzliche PS klingen nicht nach viel, aber für ein so leichtes Auto ist das Zoom-Zoom-Unternehmen zuversichtlich, dass Sie tatsächlich den Unterschied spüren werden. Bekannt unter dem vollen Namen Mazda Spirit Racing Roadster 12R, verfügt das würzige Cabriolet über Änderungen am Ansaugtrakt, Auspuff, Zylinderköpfen, Kolben und Nockenwellen, um die zusätzliche Power freizuschalten.
Obwohl keine vollständige Fotogalerie veröffentlicht wurde, wissen wir, dass das Auto mit einem aerodynamischen Bodykit und dieser Aero Gray Lackierung verkauft wird. Der Roadster (Miatas Name in Japan) wird mit geschmiedeten Rays TE37 Leichtmetallrädern mit Yokohama Advan AD09 Reifen und Brembo-Bremsen an der Vorderachse geliefert. Zu den weiteren Goodies gehören ein Fujitsubo-Auspuff, ein Heckspoiler und höhenverstellbare Bilstein-Dämpfer sowie Recaro-Schalensitze mit einem Sabelt-Vierpunkt-Gurt.
Mazda verwendet Alcantara, um das Lenkrad, die Handbremse, die Mittelkonsole und den Schaltknauf für das Sechsgang-Schaltgetriebe zu umwickeln. Die Sonderedition sticht auch durch ein „12R“-Abzeichen auf der Rückseite und eine individuell nummerierte Plakette am Motor hervor.
Die Produktion wird auf nur 200 Einheiten begrenzt sein, die zu einem Preis von sieben Millionen Yen pro Stück angeboten werden. Zum aktuellen Wechselkurs entspricht das einem teuren Preis von 44.300 US-Dollar. Die Bestellbücher werden diesen Herbst in Japan eröffnet. Sollte die Nachfrage das Angebot übersteigen, was wahrscheinlich ist, wird Mazda eine Lotterie veranstalten, um die 200 Käufer zu bestimmen.
Falls Sie nicht zu den 200 Glücklichen gehören, baut Mazda auch einen massenproduzierten Spirit Racing Roadster, der alle gleichen Upgrades teilt, abzüglich der zusätzlichen Leistung, des Auspuffs und der Recaro-Sitze. Die Produktion für dieses Auto wird Mitte 2025 beginnen.
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