Es sind nun fast drei Jahre vergangen, seit die BMW Group um die Marke ALPINA erweitert wurde. Bis zum Ende des Jahres 2025 läuft jedoch alles wie gewohnt für die Nischenmarke aus Buchloe. Dann läuft der bestehende Vertrag zwischen den beiden Luxusmarken aus. Was wird ab 2026 passieren? Wir sprachen mit dem Leiter Design der BMW Group über die Zukunft von ALPINA.
Adrian Van Hooydonk versichert den Fans der Marke ALPINA, dass es keine radikalen Veränderungen im Arbeitsmodell der Marke geben wird. Die BMW Group möchte die Tradition fortsetzen, dass ALPINA-Fahrzeuge die regulären Fahrzeuge mit dem berühmten BMW-Logo ergänzen. Er schloss aus, dass der geringfügige Automobilhersteller zu einer Erweiterung der M-Reihe wird. Zukünftige Modelle werden stattdessen „um Luxus, aber auf eine sehr raffinierte Weise“ gehen. Er fügte hinzu, dass kommende Autos nicht so auf Rennstrecken fokussiert sein werden wie die M-Modelle, aber auch nicht langsam sein werden.
Die BMW Group hat angedeutet, ALPINA in Richtung des gehobenen Marktes zu bewegen. Die Absicht besteht darin, die Lücke zwischen den luxuriösesten BMWs und den „günstigeren“ Rolls-Royce-Modellen zu schließen. Adrian Van Hooydonk ist zuversichtlich, dass zukünftige ALPINAs nicht mit Autos der ultra-luxuriösen britischen Marke kollidieren werden. Der Designchef machte klar, dass es keine Gemeinsamkeiten zwischen ALPINAs und Rolls-Royces geben wird.
„Es wurde immer BMW ALPINA genannt, und so wird es bleiben, aber es wird definitiv etwas zu einem BMW hinzufügen.“
Wie man sich vorstellen kann, würde Adrian Van Hooydonk nie das Geheimnis über zukünftige Produkte verraten. Allerdings haben wir gehört, dass der B7 zurückkommen wird. Er könnte in einigen Jahren debütieren, nach der Veröffentlichung des 7er LCI. ALPINA wird sich auf die größten BMW-Modelle konzentrieren, zu Lasten von erschwinglicheren Produkten. Folglich ist es unwahrscheinlich, dass Autos wie der B3 und der XD3 erneuert werden.
Unvermeidlich wird es auch ein elektrisches Modell geben, obwohl ALPINA-Studien gezeigt haben, dass Kunden kein Interesse an Elektrofahrzeugen haben. Strengere Emissionsvorschriften bedeuten, dass die zur BMW-Gruppe gehörende Marke sich anpassen muss. Das erste emissionsfreie Modell wird wahrscheinlich auf dem nächsten X7 (G67) basieren. Der vollelektrische iX7 könnte einen iX7 ALPINA 100 auf der CLAR-Plattform hervorbringen.