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Tesla könnte eine große Auszahlung erhalten. Neue Emissionsvorschriften in Europa setzen Automobilhersteller unter enormen Druck, den Flottenemissionen zu reduzieren oder erhebliche Strafen zu zahlen. Um den Vorschriften zu entsprechen, schließen sich Unternehmen wie Ford, Toyota, Stellantis und Mazda mit Tesla zusammen, einem reinen Elektrohersteller, der die strengen Ziele bei weitem übertrifft.
Pooling ermöglicht es Automobilherstellern, Emissionen auszugleichen, indem sie im Grunde genommen Kohlenstoffgutschriften von Tesla kaufen, um ihre Mängel auszugleichen. Diese Vereinbarung könnte Tesla laut UBS-Analysten in diesem Jahr eine geschätzte Entschädigung von 1 Milliarde US-Dollar einbringen.
Tesla Model Y Juniper
Tesla
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Das lukrative Geschäft mit regulatorischen Gutschriften von Tesla
Tesla hat lange Zeit vom Verkauf regulatorischer Gutschriften an andere Automobilhersteller profitiert. Allein im dritten Quartal 2024 verdiente das Unternehmen 739 Millionen US-Dollar aus dieser Praxis. Trotz Vorhersagen, dass diese Einnahmequelle abnehmen würde, da die Konkurrenten die Produktion von Elektrofahrzeugen steigern, hat die gedämpfte Nachfrage nach Elektrofahrzeugen Tesla in eine dominante Position gebracht.
Europäische Automobilhersteller müssen sicherstellen, dass mindestens 20% ihrer Flotte aus Elektrofahrzeugen besteht, um die Emissionsziele zu erreichen. Eine Rücknahme von Subventionen in wichtigen Märkten in ganz Europa hat jedoch das Interesse der Verbraucher gedämpft und viele Marken haben Schwierigkeiten, ihre Ziele zu erreichen. Für Unternehmen, die hinterherhinken, ist das Pooling mit Tesla zu einer praktischen – wenn auch kostspieligen – Lösung geworden, um hohe Strafen zu vermeiden.
Gruppe von Teslas
Tesla
Das Nichterreichen der Emissionsziele hat einen hohen Preis: 105 US-Dollar für jedes Gramm CO₂ über dem Limit. Diese Strafen können schnell auf Hunderte Millionen Dollar steigen und machen Pooling-Vereinbarungen zu einer finanziellen Lebenseinsparung für Automobilhersteller, die Zeit brauchen, um ihre Elektrofahrzeugproduktion zu skalieren.
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Herausforderungen für Teslas Gutschriftsgeschäft
Obwohl die aktuelle Situation für Tesla ein Geldsegen ist, könnten bevorstehende Änderungen dieses Einkommen beeinträchtigen. Die neue US-Regierung unter Präsident Donald Trump hat Pläne zur Rücknahme von Emissionsvorschriften und EV-Anreizen signalisiert. Analysten warnen davor, dass dies Tesla bis zu 3,2 Milliarden US-Dollar an verlorenen Gutschriften und Subventionen kosten könnte.
In Europa sind Automobilhersteller frustriert über die strengen Regeln und argumentieren, dass die aggressiven Zeitpläne wirtschaftliche Unsicherheiten und die Verbraucherzurückhaltung bei der Einführung von Elektrofahrzeugen nicht berücksichtigen. Die bis 2035 geplante Einstellung von Verbrennungsmotoren ist in die Kritik geraten, da hohe Kosten und begrenzte Ladeinfrastruktur weiterhin die Umstellung auf Elektrofahrzeuge behindern.
Tesla Model S
Tesla
Gleichzeitig könnte Tesla auf dem Gutschriftenmarkt zunehmender Konkurrenz ausgesetzt sein, wenn andere Automobilhersteller ihre EV-Produktion verbessern. Marken wie Volvo und Polestar, die bereits ihre eigenen Emissionspools gebildet haben, werden voraussichtlich einen wachsenden Anteil am Markt für regulatorische Gutschriften erobern.
Abschließende Gedanken
Derzeit gibt Teslas Dominanz auf dem EV-Markt ihm einen Vorteil gegenüber seinen Konkurrenten und macht Emissionsvorschriften zu einer milliardenschweren Auszahlung. Während Automobilhersteller mit sich verändernder Verbrauchernachfrage und regulatorischem Druck kämpfen, zeigt die Rolle von Tesla als Gutschriftsverkäufer die Wachstumsschmerzen des Übergangs der Branche zur elektrischen Mobilität.
Ob Tesla diesen Vorteil angesichts sich ändernder Vorschriften und eines sich verändernden Marktes aufrechterhalten kann, bleibt unsicher, aber derzeit ist es eine lukrative Position.
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