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Bald werden der Porsche 718 Boxster und Cayman komplett elektrisch werden (wenn auch vielleicht nicht so bald, wie Porsche einst gehofft hatte). In den USA kaufen Porsche-Kunden weiterhin Benzin-betriebene 718er, solange sie noch können, und die Verkäufe stiegen im Jahr 2024 signifikant an. Das ist ungewöhnlich für ein Produkt, das in Automobilbegriffen bereits sehr alt ist, denn der 718 wurde bereits 2016 eingeführt.
Die Verkäufe des 718 stiegen letztes Jahr auf 5.698 Einheiten, gegenüber 4.526 im Jahr 2023. Das ist das beste Jahr für den Boxster/Cayman seit 2016, als 6.260 Verkäufe verzeichnet wurden. Und da 2016 ein Jahr war, in dem der alte 981-Generation Boxster und Cayman und der damals neue 718 sich überschnitten, ist 2024 das beste Jahr für den 718 für sich allein.
Diese Verkäufe werden zweifellos durch die exzellenten GTS 4.0 Modelle und spezielle Varianten von Porsche Motorsport wie den Spyder/Spyder RS und den Cayman GT4/GT4 RS unterstützt. Der Anstieg der 718-Verkäufe ging auch mit einem großen Anstieg der 911-Verkäufe einher, von 11.692 Einheiten im Jahr 2023 auf 14.128 im letzten Jahr. Zweitürige Porsches hatten letztes Jahr ein gutes Jahr, aber ihre viertürigen Geschwister litten im Allgemeinen, da alle außer den Cayenne-Verkäufen zurückgingen.
Model
2024 Verkäufe
2023 Verkäufe
718
5.698
4.526
911
14.128
11.692
Cayenne
22.432
20.475
Panamera
3.982
4.205
Macan
25.180
26.947
Taycan
4.747
7.570
All Porsches viertürige Modelle haben kürzlich Auffrischungen erhalten. Sowohl der Cayenne als auch der Taycan wurden umfassend überarbeitet, während Porsche Ende 2023 eine neue, dritte Generation des Panamera auf den Markt brachte. Der Macan Electric wurde ebenfalls letztes Jahr eingeführt, obwohl das alte Benzin betriebene Auto in den USA und ausgewählten anderen Märkten noch bis 2026 in Produktion bleibt.
Offensichtlich verzeichnete der Taycan den größten Verkaufsrückgang, und das kommt inmitten eines Abschwungs im Bereich der Elektroautoverkäufe. Möglicherweise hat jedoch auch der Modelljahreswechsel etwas mit dem Rückgang zu tun. Dennoch hat Porsche Bedenken bezüglich seines Übergangs zur elektrischen Energie. In einem kürzlichen Interview sagte Porsche-CFO Lutz Meschke: „Wir prüfen derzeit die Möglichkeit, dass die ursprünglich geplanten rein elektrischen Fahrzeuge mit einem Hybridantrieb oder einem Verbrennungsmotor ausgestattet werden. Wir befinden uns derzeit mitten in konzeptionellen Entscheidungen. Klar ist, dass wir den Verbrennungsmotor noch lange beibehalten werden.“
Porsche hat derzeit Pläne, den Macan, den 718 und später den Cayenne komplett elektrisch zu machen. Aber all das steht scheinbar auf dem Prüfstand. Der Autohersteller arbeitet auch an einem dreireihigen SUV, das eigentlich komplett elektrisch sein sollte, jetzt aber möglicherweise die aktuelle Cayenne-Plattform und Benzinantrieb nutzen wird.
Wenn die US-Verkäufe von 2024 ein Hinweis sind, dann wollen die Menschen Porsche-Sportwagen, und darüber hinaus wollen sie benzinbetriebene Porsches. Es wird interessant sein zu sehen, ob das Unternehmen seine Strategie anpasst, um dem gerecht zu werden.
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