Seit dem letzten Jahr berichten wir über die Möglichkeit eines Front-Passagierbildschirms für zukünftige BMWs. Unsere Münchner Quellen teilen mehr Details darüber, wie das bereits bildschirmlastige iDrive X einen zusätzlichen Bildschirm bieten könnte. Unternehmensinsider behaupten, dass die meisten Modelle den zusätzlichen Bildschirm als Option anbieten werden.
Kleinere Autos wie der 1er und der X1 erhalten den Front-Passagierbildschirm aus mehreren Gründen möglicherweise nicht. Da diese Fahrzeuge am unteren Ende des Lineups stehen, wird BMW diese Option wahrscheinlich nicht anbieten. Wenn Sie Spielzeuge wollen, müssen Sie weiter oben in der Hierarchie einkaufen. Folglich wird der zusätzliche Bildschirm wahrscheinlich auch nicht im 2er Gran Coupé und dem X2 zu finden sein. Ebenso wird der 2er Active Tourer wahrscheinlich nicht von dieser Technologie profitieren.
Da diese Autos schmalere Kabinen haben, würde es BMW schwerfallen, einen zusätzlichen Bildschirm neben dem bereits riesigen Infotainment in das Armaturenbrett zu quetschen. Zur Erinnerung: iDrive X wird einen 17,9-Zoll-Center-Touchscreen haben.
Das kleinste BMW-Modell, das diese Funktion erhalten könnte, ist wahrscheinlich der X3 (G45), wenn die Life Cycle Impulse später in diesem Jahrzehnt ankommt. Unsere Logik sagt uns, dass es auch beim nächsten 3er (G50) kommen wird. Wir haben bereits berichtet, dass es höchstwahrscheinlich ist, dass das 5er LCI es haben wird. Es würde auch Sinn machen, dass das 7er Facelift es haben wird.
Zukünftige größere Modelle, die derzeit in der Entwicklung sind, werden von Anfang an iDrive X haben. Das bedeutet, dass der Passagierbildschirm wahrscheinlich von Anfang an integriert wird. Neben dem neuen 3er, an dem gearbeitet wird, werden auch der nächste X5 (G65), X6 (G66) und X7 (G67) entwickelt.
Wie in anderen Autos mit einem Front-Passagierbildschirm wird der Inhalt des seitlichen Displays wahrscheinlich nicht von der Fahrerposition aus sichtbar sein. Es wäre eine enorme Ablenkung, wenn die Person hinter dem Lenkrad sehen könnte, was auf dem Bildschirm zu sehen ist. Man könnte argumentieren, dass auch der Center-Bildschirm und die von Säule zu Säule reichende Panorama Vision nicht gerade fahrerfreundlich sind.
Letztendlich hängt alles von den Fahrerpräferenzen ab. Einige wollen Knöpfe, Schalter und Knöpfe, während andere ein bildschirmgepacktes Armaturenbrett bevorzugen. Das Ausbalancieren dieser beiden Optionen wäre der beste Kompromiss, da der Zugriff auf alle Funktionen über Bildschirme zu verlagern nicht ideal ist. BMW verspricht, einige traditionelle Steuerelemente auf Autos mit iDrive X am Leben zu erhalten, also verlieren wir nicht die Hoffnung.