Der globale Absatz von Elektrofahrzeugen (EV) stieg im Jahr 2024 um 25 Prozent und stellte einen neuen jährlichen Rekord auf, der zum großen Teil durch das anhaltende Wachstum der Nachfrage in China angetrieben wurde.
Das EV-Forschungsunternehmen Rho Motion berichtet, dass der globale Absatz von Elektro-Pkw und leichten Nutzfahrzeugen im Jahr 2024 17,1 Millionen erreichte. Dies war eine Steigerung von 13,6 Millionen Einheiten im Jahr 2023 und 10,4 Millionen Einheiten im Jahr 2022.
Es gibt jedoch eine wichtige Einschränkung hier – die Gesamtzahl umfasst Plug-in-Hybride (PHEV), und das Unternehmen unterscheidet nicht zwischen den beiden Antriebsarten.
Der Absatz von EVs in Europa, einschließlich des Vereinigten Königreichs, war tatsächlich um drei Prozent niedriger als 2023, was jedoch durch einen Anstieg von 40 Prozent in China mehr als ausgeglichen wurde.
Hunderte von neuen Autodeals sind jetzt über CarExpert verfügbar. Holen Sie sich die Experten auf Ihre Seite und sichern Sie sich ein tolles Angebot. Jetzt durchsuchen.
Rho Motion merkt jedoch an, dass das Wachstum von reinen Elektrofahrzeugen in China um 19 Prozent gestiegen ist, während PHEVs um satte 81 Prozent zugelegt haben.
Es wird darauf hingewiesen, dass etwas mehr als ein Drittel der in China im Jahr 2024 verkauften neuen EVs von BYD stammten, das ausschließlich EVs und PHEVs verkauft.
Der Absatz von EVs in den USA und Kanada stieg ebenfalls um neun Prozent – Cox Automotive meldete separat einen Anstieg von 7,3 Prozent in den USA auf 1,3 Millionen EV-Verkäufe.
Die EV-Verkäufe in den USA dürften jedoch in diesem Jahr durch die von der neu gewählten Trump-Administration vorgenommenen politischen Änderungen beeinflusst werden, die voraussichtlich dazu führen, dass die Bundessteuergutschrift für EVs gestrichen wird.
Außerhalb von China, Europa, den USA und Kanada stiegen die EV-Verkäufe um 27 Prozent. Laut lokalen Daten der Federal Chamber of Automotive Industries (FCAI) und des EV Council stiegen die australischen EV-Verkäufe um 4,7 Prozent.
„Nach dem Rekordjahr 2023 für EV-Verkäufe betraten wir 2024 mit etwas Optimismus über den Markt trotz Gegenwinds“, sagte der Datenmanager von Rho Motion, Charles Lester.
„Während der globale Markt insgesamt geboomt ist und im Laufe des Jahres um ein Viertel gewachsen ist, haben sich auch die regionalen Unterschiede vergrößert.
„Was klar ist, ist dass Regierungsanreize und -sanktionen wirken. In Nordamerika kann das neunprozentige Wachstum größtenteils auf Verbraucherzuschüsse zurückgeführt werden und in Großbritannien hat die ZEV-Vorschrift Hersteller stark dazu incentiviert, ihre emissionsarmen Autos zu fördern.
„Während die Streichung von Subventionen in Deutschland einen verheerenden Einfluss auf den gesamten europäischen Markt hatte, könnten wir dasselbe auch in den USA sehen, wenn sie dem Beispiel folgen.“
Das Vereinigte Königreich überholte Deutschland als größten EV-Markt in der Region, obwohl Norwegen die höchste Penetrationsrate aufweist. Diese erreichte Ende 2024 über 90 Prozent.
Tesla verzeichnete 2024 weltweit erstmals einen Rückgang der Verkaufszahlen um 1,1 Prozent, trotz der Einführung des Cybertrucks und des aktualisierten Model 3.
Allerdings übertraf Tesla mit 1.789.226 ausgelieferten Modellen BYD im globalen EV-Verkauf. Die chinesische Marke lieferte 1.764.992 batteriebetriebene Personenkraftwagen aus, obwohl sie auch 2.507.153 PHEVs verkaufte.