Warum kann Cadillac nicht mit den deutschen und japanischen Luxusautos konkurrieren?

Die Antwort ist ziemlich einfach: Sie könnten es tun. Sie haben alle Werkzeuge und Ressourcen, um ein Auto herzustellen, das auf dem gleichen Niveau wie MB, BMW oder Audi liegt.

Das Problem ist, dass GM nie Geld investiert hat, um QUALITÄTSMaterialien für die Innen- und Außenteile zu verwenden. GM kauft billige Materialien, um alle möglichen Kosten zu senken.

Zum Beispiel gab ein Freund vor etwa zehn Jahren 80.000 Dollar für einen neuen und aktualisierten Escalade aus. Das gesamte Interieur sah aus wie aus einem Chevrolet Cruze herausgenommen.

Wenn man das Armaturenbrett anstieß, war es hohl und man konnte das Plastik hinein- und hinausdrücken, weil es sehr dünn war. Es dauerte nicht lange, bis das Armaturenbrett im Winter riss, die Radioknöpfe abfielen und die Türgriffe brachen.

Als Beispiel nehmen wir den neuesten Corvette. Er hat die Leistung einiger der teuersten und exklusivsten Hypercars der Welt.

Aber sobald man sich ans Steuer setzt, wird man sofort von der geizigen Optik und Haptik des Innenraums entmutigt. Letztendlich geht es darum, dass Cadillac glaubt, eine „Luxusmarke“ zu sein, aber nur bereit ist, „kostengünstige“ Autos herzustellen.

Unser Redaktionsteam empfiehlt niemals Autos, die von General Motors hergestellt werden, da ihre Fertigung nicht mit der deutschen, japanischen und koreanischen konkurrieren kann.

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