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AUDI E Concept gibt einen Ausblick auf zukünftige Elektrofahrzeuge, die ausschließlich für den chinesischen Markt gebaut werden.
Es verfügt über 764 PS aus zwei Elektromotoren und hat eine Reichweite von 435 Meilen.
AUDI ist eine neue Audi-Submarke, die durch eine Partnerschaft zwischen Audi und SAIC Motor geschaffen wurde.
Audi hat mit SAIC Motor eine neue Submarke geschaffen, um Autos ausschließlich für den chinesischen Markt zu bauen. Das junge Unternehmen heißt AUDI – alles in Großbuchstaben – und ist „zu 100 Prozent vom Audi-DNA geprägt“ mit einer bemerkenswerten Ausnahme. Sie werden nirgendwo das Vier-Ringe-Logo an ihren Autos sehen.
Nach Angaben von Audi wird AUDI eine Best-of-Both-Worlds-Marke sein, die deutsches Erbe mit chinesischer Innovation kombiniert. Es wird eine Elektromarke sein, die mehr Aufmerksamkeit darauf legt, was chinesische Käufer in einem Fahrzeug wollen: Konnektivität, Automation und Leistung. Um das zu ermöglichen, haben Audi und SAIC die Advanced Digitized Platform geschaffen, die zukünftige AUDI-Autos tragen wird, die hier vom AUDI E-Konzept vorgestellt werden, das gerade in Shanghai debütiert ist.
Foto von: Audi
Das AUDI E-Konzept verwendet zwei Elektromotoren, um eine kombinierte Leistung von 764 PS zu erzeugen, daher ist es sicherlich leistungsstark. Eine Reichweite von 435 Meilen basierend auf dem chinesischen CLTC-Testzyklus stammt von einem 100-kWh-Akku. Die 800-Volt-Architektur unterstützt schnelles Laden und kann in 10 Minuten 230 Meilen Reichweite zurückgewinnen. Unter Volllast ist es in der Lage, in 3,6 Sekunden 100 km/h zu erreichen. Darüber hinaus „fährt es wie ein echter Audi“, so die Pressemitteilung. Das ist gut zu wissen.
Das äußere Design, das überhaupt nicht wie ein Lucid Air aussieht, wird als minimalistischer Sportback beschrieben, der „ruhig, aber dennoch auffällig“ ist. Dünne Scheinwerfer oben sind durch einen dünneren Streifen verbunden, auf dem wir die markante AUDI-Bezeichnung sehen. Das Motiv setzt sich hinten fort mit schmalen Rückleuchten, die den Firmennamen einrahmen. Mit einer Länge von 16 Fuß und einer Breite von 78 Zoll sowie einem Radstand von 116 Zoll ist es etwas größer als ein Audi A6. Im Inneren sorgt ein über die gesamte Cockpitbreite reichender 4K-Bildschirm für den visuellen Reiz und die komplexe Konnektivität, die chinesische Verbraucher suchen.
Foto von: Audi
Auch wenn es nur ein Konzept ist, deutet Audi darauf hin, dass das, ähm, AUDI ziemlich nah dran ist, wie zukünftige Serienmodelle aussehen werden.
„Die gemeinsame Plattform wird die Grundlage für eine neue Generation von intelligenten vernetzten Fahrzeugen sein, die exklusiv für China entwickelt wurden“, sagte Audi-CEO Gernot Dollner. „Die bevorstehenden Modelle richten sich an ein vielversprechendes und gleichzeitig anspruchsvolles neues Kundensegment. Die Zusammenarbeit wird das Audi-Portfolio an batterieelektrischen Fahrzeugen (BEV) in China erweitern und die Transformation des Unternehmens auf dem größten Markt der Welt beschleunigen.“
AUDI plant, basierend auf diesem Konzept drei Produktions-EVs für China auf den Markt zu bringen, die die Mittelklasse- und Oberklasse-Segmente bedienen. Das erste wird Mitte 2025 debütieren.
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Audi
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