Der Geländewagen Ineos Grenadier rollt nach einer viermonatigen Produktionspause in Frankreich wieder von der Produktionslinie, die durch den kurzzeitigen Untergang eines Automobilikons verursacht wurde.
Die Produktion wurde im September 2024 ausgesetzt, nachdem der Sitzlieferant Recaro zwei Monate zuvor in Deutschland Insolvenz angemeldet hatte, was sich auf alle Beispiele des Ineos Grenadier auswirkte, die ausschließlich die Vordersitze der Marke verwenden.
Während die japanische und nordamerikanische Automobilsparte von Recaro sowie ihre nicht-automobilen Unternehmungen unberührt blieben, pausierte der deutsche Zweig den Betrieb.
Ineos Automotive kündigte im November an, die Produktion in diesem Monat wieder aufzunehmen, bevor Recaro im Dezember von dem italienischen Automobilhersteller Proma Group übernommen wurde – der selbst Fahrzeugsitze und Strukturteile herstellt.
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Es wird angenommen, dass die Grenadier-Fahrzeuge weiterhin mit Recaro-Vordersitzen ausgestattet sind, obwohl Ineos nur gesagt hat: „Die Lösung eines kritischen Mangels an Sitzen nach der Insolvenz des Lieferanten Ende letzten Jahres führt dazu, dass die Produktionslinie pünktlich wieder startet.“
Die erste Lieferung von 2025 Ineos Grenadiers verließ diese Woche das Werk in Hambach, Frankreich.
„Wir sind sehr dankbar für die Geduld unserer Kunden, Lieferanten und Produktions-teams, während wir eine schwierige Situation bewältigten“, sagte Philippe Steyer, Präsident von Ineos Automotive SAS in einer Presseerklärung.
„Wir sind sehr stolz auf unsere Anlage in Hambach; sie ist ein Beweis für den Mut und die Strenge, die INEOS zugrunde liegen, und öffnet die Türen, um auf den soliden Grundlagen aufzubauen, die im letzten Jahr gelegt wurden.“
Grenadier 1924
Die Wiederaufnahme der Produktion bedeutet, dass das neue Flaggschiff Grenadier 1924 endlich an Kunden ausgeliefert werden kann – trotz einer einjährigen Verspätung bei der Feier des 100. Jahrestages des Bekleidungsunternehmens Belstaff, eines offiziellen Partners von Ineos.
Weltweit werden nur 1924 Exemplare verfügbar sein, alle mit exklusivem Lederbezug, glänzend schwarz diamantgeschnittenen 17-Zoll-Zweifarben-Leichtmetallrädern und Belstaff-Jubiläumsabzeichen. Die Preise beginnen in Australien bei 123.600 US-Dollar vor Steuern und Gebühren, und es ist nur als Kombi erhältlich.
Der Ineos Grenadier wird auch mit einer neuen Lackfarbe Devil Red für die Karosserie-Stile Kombi und Quartermaster produziert, obwohl sie für Australien noch nicht speziell festgelegt wurde.
Ineos Fusilier
Neben der Wiederaufnahme der Grenadier-Produktion hat Ineos Automotive Grund zur Freude über sein Werk in Hambach, in dem der zusätzliche Platz die Produktionskapazität erhöht hat.
Die Anlage wurde 1994 von Mercedes-Benz und Swatch gebaut, um Fahrzeuge der Marke Smart zu produzieren, was erst 2024 endete.
Ineos hat nun die alte Produktionslinie des Smart ForTwo entfernt, „um weiteren Platz für zukünftige Ineos-Produktentwicklungen zu schaffen“.
Der Ineos Fusilier, ein kleinerer elektrischer SUV, der voraussichtlich unter dem Grenadier positioniert wird, sollte ursprünglich 2027 auf den Markt kommen, wurde aber letztes Jahr aufgrund „zögerlicher Verbraucherakzeptanz von Elektrofahrzeugen und der Unsicherheit in der Branche hinsichtlich Zöllen, Zeitplänen und Besteuerung“ auf Eis gelegt, erklärte Ineos im Juli.
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