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Die US-amerikanische Federal Trade Commission hat General Motors verboten, sensible Fahrerdaten zu verkaufen. Die Behörde wirft dem Automobilhersteller und seinem OnStar-Dienst vor, wertvolle Geolokalisierungs- und Fahrverhaltensdaten ohne ordnungsgemäße Einwilligung gesammelt und verkauft zu haben, und nun darf er sie fünf Jahre lang nicht an Verbraucherberichterstattungsagenturen verkaufen.
„GM hat die genaue Geolokalisierungsdaten und Fahrverhaltensinformationen von Menschen überwacht und verkauft, manchmal sogar alle drei Sekunden“, sagte FTC-Vorsitzende Lina M. Khan in einer Erklärung zur Einwilligungsvereinbarung. „Mit dieser Maßnahme schützt die FTC die Privatsphäre der Amerikaner und schützt die Menschen vor unkontrollierter Überwachung.“
Der in Detroit ansässige Automobilhersteller hat bereits mehrere Änderungen an seinen Datenrichtlinien vorgenommen, wie in einer am Freitag veröffentlichten Pressemitteilung angegeben. Er hat sein Smart Driver-Programm eingestellt und im April 2024 alle seine Kunden ausgeschrieben, nachdem die New York Times berichtet hatte, dass GM persönliche Fahrinformationen mit Versicherungsunternehmen teilte.
General Motors hat auch im letzten Jahr die Beziehungen zu LexisNexis und Verisk beendet. Im September hat es viele seiner Datenschutzrichtlinien in ein einziges, einfacheres Dokument zusammengefasst.
Den FTC-Anschuldigungen zufolge hat GM die Verbraucher nicht darüber informiert, welche Arten von Informationen es sammelt, wie beispielsweise Geschwindigkeitsüberschreitungen und starkes Bremsen, die an Verbraucherberichterstattungsagenturen verkauft werden könnten. Diese Agenturen haben dann angeblich Berichte über die Verbraucher erstellt, die von Versicherungsunternehmen verwendet wurden, um die Preise zu erhöhen.
Die Anordnung sieht auch vor, dass GM nun „die ausdrückliche Einwilligung der Kunden einholen muss, um bestimmte Arten von vernetzten Fahrzeugdaten zu sammeln, zu nutzen oder offenzulegen“ und es den Kunden ermöglichen muss, die Erfassung des genauen Standorts ihres Fahrzeugs zu deaktivieren. Es wird auch eine Möglichkeit für Kunden bereitstellen müssen, auf ihre Daten zuzugreifen und sie zu löschen, was GM angibt, bereits durch ein erweitertes Datenschutzprogramm in allen 50 Bundesstaaten zu tun.
Automobilhersteller stehen unter verstärkter Aufsicht von staatlichen und bundesstaatlichen Regulierungsbehörden in Bezug auf ihre Datenschutzrichtlinien. Der texanische Generalstaatsanwalt Ken Paxton hat GM im August verklagt und ihnen vorgeworfen, Verbraucher getäuscht zu haben, ihre Daten mit dem Automobilhersteller zu teilen. Paxton hat auch Allstate Insurance wegen ähnlichen Verhaltens verklagt.
Sie können die vollständige Anordnung hier nachlesen.
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