Der Mitsubishi Outlander ist seit einigen Jahren ein Familienfavorit, obwohl die Konkurrenz von seinen Rivalen härter wird als je zuvor.
Im vergangenen Jahr wurden insgesamt 27.613 Exemplare des Outlanders verkauft, was ihn zum zweit meistverkauften Fahrzeug in seinem Segment macht, nur hinter dem beliebten Toyota RAV4. Tatsächlich war der Mitsubishi Outlander Australiens fünft meistverkauftes Fahrzeug insgesamt im Jahr 2024.
Obwohl dieser japanische Mid-Size-SUV mit fünf Sitzen erhältlich ist, ist er einer der wenigen in seinem Segment, der eine optionale dritte Sitzreihe bietet.
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Zwei Antriebsstränge werden im gesamten Sortiment angeboten: ein 2,5-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor, der entweder mit Front- oder Allradantrieb erhältlich ist, und ein 2,4-Liter-Vierzylinder-Plug-in-Hybrid (PHEV) mit Allradantrieb.
Zum jetzigen Zeitpunkt ist der Outlander der einzige Mainstream-Mid-Size-SUV, der sowohl einen PHEV-Antriebsstrang als auch sieben Sitze anbietet. Sicher, es gibt den Kia Sorento PHEV, aber der wird laut der Federal Chamber of Automotive Industries (FCAI) als großer SUV eingestuft.
Im Folgenden haben die Mitglieder des CarExpert-Redaktionsteams geteilt, warum sie entweder einen Mitsubishi Outlander kaufen oder sich für einen anderen Mid-Size-SUV entscheiden würden.
Mitsubishi OutlanderPreise$37.740-$73.790 vor Ortsgarantie5 Jahre, 100.000km10 Jahre, 200.000km (verlängert)8 Jahre, 160.000km (Hochvoltbatterie, nur PHEV)Sicherheitsbewertung des ANCAP5 Sterne (2022)
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Marton Pettendy: Nissan X-Trail
Anstelle eines Mitsubishi Outlanders würde ich einen Nissan X-Trail kaufen, weil das aktuelle Modell einer der dynamischsten, komfortabelsten, raffiniertesten und hochtechnologischsten Mainstream-Mid-Size-SUVs auf dem Markt ist.
Weil ich aber keine sieben Sitze brauche und Allradantrieb möchte, würde ich die etwa zusätzlichen 5000 Dollar ausgeben, um die günstigste e-Power-Version zu haben, für etwa 50.000 Dollar vor Ortsgarantie.
Es ist etwas weniger effizient als ein ähnlich teurer Toyota RAV4 Hybrid, aber viel mehr Fahrspaß, dank einer großartigen Fahrwerkabstimmung und dem genialen, drehmomentstarken Range-Extender-Hybridantrieb, der die meiste Zeit wie ein EV fährt.
Und im Gegensatz zum Outlander PHEV und BYD Sealion 6 handelt es sich um einen Hybrid ohne Stecker, der nicht extern aufgeladen werden muss, um seine Kraftstoffeffizienzvorteile zu nutzen.
Auch der neueste Honda CR-V ist sehr gut, aber es gibt nur eine Hybridversion und sie ist 10.000 Dollar teurer. Und da der Kia Sportage Hybrid nur mit Frontantrieb erhältlich ist, wäre der Hyundai Tucson Hybrid meine zweite Wahl für ein paar tausend Dollar mehr.
Nissan X-TrailPreise$38.025-$59.265 vor Ortsgarantie5 Jahre, unbegrenzte KilometerSicherheitsbewertung des ANCAP5 Sterne (2021)
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James Wong: Mitsubishi Outlander PHEV
Obwohl etwas teurer als die Konkurrenz, ist der Plug-in-Outlander die einzige Option in diesem Set, die sowohl Elektrifizierung als auch drei Sitzreihen in Australien bietet.
Die Leistungsentfaltung ist sanft, wie man es von der Verwendung von Elektromotoren erwarten würde, aber man muss sich keine Gedanken machen, ihn aufladen zu müssen oder über Reichweitenangst zu haben.
So gut die Hybridtechnologie von Toyota im RAV4 ist, könnte dies der Weg sein, eine weitere Brücke zwischen Benzin- und Elektroleistung zu schlagen.
Mitsubishi Outlander PHEVPreise$57.290-$73.790 vor Ortsgarantie5 Jahre, 100.000km10 Jahre, 200.000km (verlängert)8 Jahre, 160.000km (HV-Batterie)Sicherheitsbewertung des ANCAP5 Sterne (2022)
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Sean Lander: Nissan X-Trail e-Power
Schwierige Wahl diese Woche. Ich mag den Outlander PHEV wirklich, aber wenn man lange Strecken fährt (d.h. mehr als 150 km auf der Autobahn), entlädt sich der Akku sehr schnell und man ist auf einen schwachen Benzinmotor angewiesen, der Sie mitzieht.
Dies ist etwas, das ich aus erster Hand mit dem Outlander PHEV während der ~10.000 km, die ich 2023 hinter dem Steuer meines Langzeitwagens verbracht habe, erfahren habe.
Dort glänzt der X-Trail e-Power wirklich. Ein Cousin des Outlanders, ist der e-Power-Antriebsstrang im Wesentlichen ein EV mit einem Range Extender. Elektromotoren treiben die Vorder- und Hinterräder an und der 1,8-kWh-Akku wird vom 1,5-Liter-Dreizylinder-Turbobenzinmotor aufgeladen.
Es ist komfortabel, leise und relativ sparsam. Zugegeben, in Australien gibt es nur fünf Sitze, aber das ist für mich persönlich in Ordnung, und für die Mehrheit der Käufer wird es seinen Zweck erfüllen.
Alles, was wirklich fehlt, sind belüftete Sitze, denn die Ledersitze in meinem aktuellen Ti-L e-Power-Langzeitwagen sind nicht für den Sommer geeignet. Abgesehen davon wäre es dumm, den X-Trail e-Power zu übersehen.
Nissan X-Trail e-PowerPreise$50.765-$59.265 vor Ortsgarantie5 Jahre, unbegrenzte KilometerSicherheitsbewertung des ANCAP5 Sterne (2021)
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Jack Quick: BYD Sealion 6
Sicher, der Outlander ist das einzige Fahrzeug, das sowohl sieben Sitze als auch einen PHEV-Antriebsstrang bietet, aber die dritte Reihe ist in Bezug auf den Platz wirklich kompromittiert und nur für kleine Kinder für kurze Fahrten geeignet.
Vor diesem Hintergrund ist der BYD Sealion 6 eine solide Alternative für diejenigen, die nicht die volle siebensitzige Kapazität benötigen und mit fünf Sitzen auskommen können. Er bietet viel Platz in der ersten und zweiten Sitzreihe sowie einen ordentlich dimensionierten Kofferraum.
Ich schätze auch die auffällige Technik des Sealion 6. Insbesondere das 8,0-Zoll-Touchscreen-Infotainmentsystem des Outlanders wirkt jetzt im Jahr 2025 klein. Zum Glück steht ein Update kurz bevor.
Beim Fahren des Sealion ist er genauso leise wie der Outlander PHEV, und in der Spitzenausstattung Premium AWD bietet er eine ähnliche Menge an realer EV-Reichweite (~80 km).
Was für mich den Deal abrundet, ist, dass BYD den Preis für die Einstiegsvariante Sealion 6 Dynamic auf nur 45.990 Dollar vor Ortsgarantie gesenkt hat, was ihn zum günstigsten PHEV Australiens macht. Klingt für mich nach einem Schnäppchen.
BYD Sealion 6Preise$45.990-$52.990 vor Ortsgarantie6 Jahre, 150.000 kmSicherheitsbewertung des ANCAP5 Sterne (2023)
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Jordan Mulach: Nissan X-Trail e-Power
Nissan hat es anscheinend mit dem elektrifizierten X-Trail geschafft, ein Fahrzeug einzuführen, das alle Vorteile eines EV bietet, aber ohne sich Gedanken über das Aufladen oder die Reichweitenangst machen zu müssen.
Die Leistungsentfaltung ist sanft, wie zu erwarten ist, wenn man Elektromotoren verwendet, aber man muss sich keine Gedanken darüber machen, Zeit damit zu verbringen, ihn anzuschließen, um den Akku aufzuladen, was von einem Benzinmotor als Generator übernommen wird.
Obwohl die Hybridtechnologie von Toyota im RAV4 gut ist, könnte dies der Weg sein, eine weitere Brücke zwischen Benzin- und Elektroleistung zu schlagen.
Nissan X-Trail e-PowerPreise$50.765-$59.265 vor Ortsgarantie5 Jahre, unbegrenzte KilometerSicherheitsbewertung des ANCAP5 Sterne (2021)
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Max Davies: Honda CR-V
Vielleicht nicht die offensichtliche Wahl, aber hören Sie mich an.
Der Outlander und der X-Trail sind großartige Autos, aber es gibt viel zu mögen am Honda CR-V. Zum einen bietet er eine beeindruckende Palette an Spezifikationen: Es gibt Varianten mit Frontantrieb, Allradantrieb, fünf Sitzen, sieben Sitzen und sogar einen Hybrid.
Die Hybridtechnologie von Honda ist gut, und als Bonus produziert der CR-V e:HEV-Hybrid mehr Drehmoment als elektrifizierte Versionen des Civic und ZR-V.
Dann gibt es die Innentechnik, die gut konstruiert und logisch ist. Das Infotainment, die Klimasteuerung und der Instrumentencluster sind alle sauber im Aussehen, was bedeutet, dass es auch für Personen, die nicht an Honda-Autos gewöhnt sind, einfach zu leben sein wird. Auch äußerlich sieht er ziemlich gut aus.
Als der aktuelle CR-V 2023 auf den Markt kam, schockierte sein Gesamtpreis, aber im Laufe der Zeit sind die Preise seiner Konkurrenten gestiegen, um ihn zu erreichen. Derzeit beginnt die Preisspanne bei 41.900 Dollar und reicht bis 59.900 Dollar, was wie ein gutes Angebot erscheint.
Honda CR-VPreise$41.900-$59.900 Gesamtpreis5 Jahre, unbegrenzte Kilometer8 Jahre, unbegrenzte Kilometer (aktuelles MY23-Lagerangebot)Sicherheitsbewertung des ANCAP4 Sterne (2024)
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William Stopford: Hyundai Tucson Hybrid
Der Outlander ist das beeindruckendste Fahrzeug, das Mitsubishi verkauft, und ich habe keine Bedenken, es den Käufern zu empfehlen.
Aber sein Nissan X-Trail-Plattformkollege fährt besser, und die e-Power-Varianten dieses Modells bieten Ihnen Kraftstoffeinsparvorteile – wenn auch nicht in vollem Umfang rein elektrisches Fahren wie beim Outlander PHEV – zu einem niedrigeren Preis als der Outlander PHEV.
Meine Wahl würde jedoch der Hyundai Tucson sein – aber nur in der Hybrid-Ausführung. Er bietet eine ähnliche Kraftstoffeffizienz wie ein X-Trail e-Power, wenn auch kein rein elektrisches Fahren wie ein Outlander PHEV, sowie ein attraktives Interieur und ein wettbewerbsfähiges Fahrerlebnis.
Ich würde mich nicht für eine der anderen Tucson-Varianten entscheiden, insbesondere jetzt, da der Diesel tot ist. Sein Kia Sportage-Plattformkollege ist ein verlockender Zweitplatzierte, aber er hat weit weniger Hybridvarianten – keine mit Allradantrieb, zum Beispiel, und suchen Sie nicht nach einem grünen Interieur (ja, Sie können eins beim Tucson bekommen!)
Hyundai Tucson HybridPreise$45.100-$59.600Garantie5 Jahre, unbegrenzte Kilometer8 Jahre, 160.000 km (HV-Batterie)Sicherheitsbewertung des ANCAP5 Sterne (2021)
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Josh Nevett: BYD Sealion 6
Der BYD Sealion 6 wurde kürzlich Australiens erschwinglichster PHEV zu etwas über 45.000 Dollar, was für einen komfortablen, effizienten und gut ausgestatteten Familien-SUV ein wirklich gutes Preis-Leistungs-Verhältnis darstellt.
Selbst in der Basisversion Dynamic bietet der Sealion 6 zwei massive Innenscreens, beheizte und belüftete elektrische Sitze, Kunstlederpolsterung und ein Panorama-Schiebedach.
Er wird die tägliche Pendelstrecke in Stille zurücklegen mit 92 km elektrischer Reichweite und bleibt auch dann effizient, wenn der Akku leer ist.
BYD hat auch zusätzliche Schalldämmung zum Sealion 6 hinzugefügt, was perfekt zu einer weichen Fahrt passt. Es fühlt sich wirklich wie ein Premiumprodukt an, was man von anderen geräumigen SUVs in dieser Preisklasse nicht behaupten kann.
BYD Sealion 6Preise$45.990-$52.990 vor Ortsgarantie6 Jahre, 150.000 kmSicherheitsbewertung des ANCAP5 Sterne (2023)
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