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Computational Fluid Dynamics (CFD) ist ein großartiges Werkzeug, das Aerodynamikern ermöglicht, den Luftstrom auf eine Weise zu visualisieren und zu optimieren, die in der realen Welt unmöglich wäre. Es kann auch für alberne Zwecke verwendet werden. Wie zum Beispiel den Vergleich der Aerodynamik eines Toyota Land Cruiser der 40er Serie mit einem Laib Brot.
Wir haben immer über so etwas gewitzelt, aber der YouTube-Kanal Premier Aerodynamics hat es tatsächlich gemacht. Und überraschenderweise – oder vielleicht auch nicht – gewinnt das Brot tatsächlich. Der Luftwiderstandsbeiwert des Brotes von 0,57 ist nicht großartig, aber er schlägt den des Land Cruisers von 0,66. Darüber hinaus erzeugt der Land Cruiser bei 45 Stundenkilometern etwa 52 Pfund Auftrieb, während das Brot praktisch keinen erzeugt. Wie Sie das Brot auf 45 Stundenkilometer beschleunigen, liegt an Ihrer Einfallsreichtum.
Das abgerundete Profil des oberen Teils des Brotlaibs hilft dabei, den Luftstrom entlang seiner Länge anliegen zu lassen und den Luftverwirbelungen am Heck zu minimieren. Der flachere Boden des Brotes ist nicht ganz so gut, daher löst sich dort etwas Luft ab, aber der Video-Moderator merkt an, dass dies durch das Abrunden der scharfen Ecke dieses bestimmten Laibs verbessert werden könnte. Offensichtlich (?) hat das Brot eine große Frontalfläche, sodass viel Luft darauf trifft, was es etwas luftwiderstandsbehaftet macht.
Das große Problem des Land Cruisers ist nun einmal, dass es sich um einen hohen, eckigen Lastwagen mit großen Rädern und vielen freiliegenden mechanischen Komponenten darunter handelt. Seine Natur ist es, die es so kompromittiert. Natürlich war der 40er Serie Land Cruiser nie als eine Art Stromlinienfahrzeug gedacht: Er sollte ein robuster Geländewagen sein, und das ist er auch. Es spielt keine Rolle, dass seine Aerodynamik… schlechter ist als die eines Laibs Brot. Aber es ist lustig.
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