Jeep gibt zu, dass es mit der Preisgestaltung des Wagoneers „zu weit gegangen“ ist.

Im Jahr 2024 hatte der günstigste Jeep Wagoneer einen Startpreis von 64.945 US-Dollar inklusive Versandkosten. Das bekam man für ein Standardmodell mit Zweiradantrieb, was für einen Jeep fast genauso unsinnig ist wie ein fünfstelliger Preis. Beim Spitzenmodell Grand Wagoneer stieg der Listenpreis auf über 90.000 US-Dollar. Mit nur wenigen Optionen war der große Jeep ein sechsstelliges SUV, das teurer war als ein Cadillac Escalade.

„Wagoneer, das ist zu viel,“ sagte Bob Broderdorf, Leiter von Jeep für Nordamerika, über die Preise des SUVs. Bei einem Gespräch mit uns auf der Detroit Auto Show 2025 äußerte er sich deutlich über Jeeps Schritt in Richtung gehobener Preissegmente und wie dies das Vertrauen der Verbraucher und Händler gleichermaßen beeinträchtigt hat.

„Es gibt eine feine Linie, wohin man gehen soll,“ sagte er. „Um Nachfrage auf dem Markt zu schaffen, will man ein Auto weniger haben als der Markt will. Nicht 1.000 weniger oder 1.000 mehr, also gibt es da eine Feinheit. Und einige der Strategien sind einfach zu weit gegangen.“

Eine der Strategien, die Broderdorf hervorhob, war das Bündeln begehrter Optionen in teure Pakete. Jeep ist sicherlich nicht der einzige Automobilhersteller, der dies tut, aber er möchte die Dinge öffnen, damit Käufer und Händler die gewünschte Ausstattung ohne viel Schnickschnack erhalten können.

„Einige der Schritte, die wir unternommen haben, ich nenne es sogar ‘Inhalt als Geisel nehmen’,“ sagte er. „Es gab einige Dinge, die in früheren Strategien weggesperrt wurden, die die wirklich coolen Sachen, die Sie suchen, zu schwer zugänglich machten. Das muss freigegeben werden. Sie werden sehr bald sehen, dass wir mehr davon aus einem Produktstandpunkt freigeben. Das ist es, was Sie wollen? Es ist da. Wir zwingen Sie nicht, etwas zu bekommen, was Sie nicht wollen, nur um den Preis zu erhöhen.“

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Zu Broderdorfs Ehrenrettung hat Jeep zumindest teilweise die Preispolitik umgekehrt. Für das Jahr 2025 ist der Wagoneer jetzt je nach Ausstattungsvariante um 3.000 bis fast 6.000 US-Dollar günstiger. Der Grand Wagoneer erhielt eine Preissenkung um 7.000 US-Dollar und beginnt nun bei 86.945 US-Dollar. Weiter unten in der Linie fielen die Preise für höherwertige Grand Cherokee Varianten um bis zu 4.000 US-Dollar. Und Broderdorf sagt, dass die Preissenkungen ohne den Verlust von Ausstattung erfolgten.

„Die Schritte sind aggressiv, wir sind wettbewerbsfähig,“ sagte er. „Ich möchte unsere Autos wettbewerbsfähig positionieren und einen Kampf auswählen. Jeep ist aus gutem Grund ikonisch. Die Liebe ist da, es muss nur für die Menschen Sinn machen.“

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