Während der Hauptfokus auf der Erweiterung der ICE-Produktion auf den Cayenne lag, deuten Quellen innerhalb von Porsche darauf hin, dass ein neuer ICE Macan als Teil einer „Reihe von Produkt-Szenarien“ wieder in Betracht gezogen wird.
„Die Resonanz auf den neuen Macan [Electric] war positiv, aber wir müssen noch seine langfristige Leistungsfähigkeit sehen, angesichts unsicherer Marktbedingungen“, sagte ein hochrangiger Insider von Porsche.
„Der Rückgang der Taycan-Verkäufe verdeutlicht neue Marktdynamiken. Wir können uns nicht allein auf traditionelle Annahmen über das Verbraucherverhalten verlassen.“
Der ICE Macan war ein äußerst wichtiges Produkt für Porsche und verzeichnete über seine 10-jährige Lebensdauer rund 500.000 Verkäufe. Er war auch ein großer Verkaufsschlager in China, einem Markt, in dem die Verkäufe von Porsche im Jahr 2024 um fast 30% zurückgingen.
Wenn Porsche sich entscheidet, einen neuen ICE Macan wieder einzuführen, würde dies dem Ansatz der Audi und dem Premium Platform Combustion-basierten Q5 der dritten Generation folgen, der zusammen mit dem neuen Q6 E-tron Ende letzten Jahres eingeführt wurde. Trotz der unsicheren Marktbedingungen weltweit bleibt die Gewinnmarge von Porsche auf einem hohen Niveau und erreichte in den ersten drei Quartalen 2024 14,1%, mit einem operativen Gewinn von 3,35 Milliarden Pfund aus einem Umsatz von 23,7 Milliarden Pfund.
Die Entscheidung, das zukünftige Line-up neu zu bewerten, steht im Einklang mit den Markttrends in China, dem weltweit größten Automarkt und EV-Markt, wo viele Automobilhersteller neben EVs auch Plug-in-Hybride oder Range-Extender-Alternativen einführen, um eine breitere Kundenbasis anzusprechen.
Porsches Elektrifizierungspläne stehen weiterhin vor erheblichen Herausforderungen. Neben den stark reduzierten Taycan-Produktionen stehen die elektrischen 718 Boxster und Cayman Sportwagen, die ursprünglich für 2025 geplant waren, aufgrund von Lieferproblemen mit dem Batterielieferanten Northvolt, der kürzlich Konkurs angemeldet hat, vor Verzögerungen.
Porsche lehnte es ab, auf den Bericht von Autocar zu antworten.