DS strebt danach, Rolls-Royce und Bentley Konkurrenz zu machen, während es eine Bewegung über das Premium-Segment hinaus und in den Luxus-Bereich anstrebt.
Dies geht aus den Aussagen des Design-Direktors Thierry Métroz hervor, der sagte, dass die französische Marke, die Stellantis gehört, „den Traum hat, das Louis Vuitton der Automobilindustrie zu sein“.
Bei Autocar auf der Brussels Motor Show bei dem ersten öffentlichen Auftritt seines neuen Flaggschiffs No8 (ausgesprochen ‚Nummer acht‘) sagte Métroz: „Wir sind Premium, aber unsere Mission ist es, mehr als Premium zu sein. Wir würden gerne versuchen, das Luxusgefühl zu berühren.“
Métroz warnte davor, dass dies „Zeit braucht“ und obwohl es ein langfristiges Ziel für DS ist, könnte die Marke nie dorthin gelangen.
Er fuhr fort: „Es ist viel Arbeit, da die Marke sehr jung ist. Wir haben die Marke erst 2014 gestartet. Es dauert wahrscheinlich mehr als 10 Jahre, vielleicht 20 Jahre [mehr], um die Positionierung einer Luxus-Automobilmarke zu haben.“
Wie DS „unseren Traum“ erreichen könnte, sagte er: „Wir müssen uns sehr auf die Qualität der Details konzentrieren.“
Métroz erklärte, dass der No8 bereits Inspiration von Bentley in seinem Interieur nahm, einschließlich der Materialverwendung und deren Anwendung.
„Es ist ein sehr luxuriöses Interieur“, sagte er. „Verglichen mit unseren deutschen Konkurrenten geht es um die Qualität der Materialien und die Details des Interieurs. Es ist ein luxuriöser Geschmack.“
„Es ist nicht deutsch für das Interieur; es ist eher wie Bentley. Es ist nicht Bentley, natürlich, aber die Art der Inspiration ist eher Bentley oder Rolls-Royce als Audi oder Volkswagen.“
Auf die Frage, wie DS Autos mit einem echten Luxusgefühl bieten könnte, wenn sie gemeinsam genutzte Stellantis-Architekturen verwenden, sagte Métroz, dass es „schwierig“ sei, aber die Marke die Möglichkeit habe, wichtige Teile der Grundlagen zu ändern, wie das Absenken der Dachlinien und das Zurücksetzen der Windschutzscheibe für unterschiedliche Proportionen.
Es wurde kein Verkaufsvolumenziel für den No8 festgelegt, sagte Métroz, das Ziel sei stattdessen „einen sehr hochwertigen Wagen mit einem wirklich schönen Design zu machen, das sich auf die Qualität des Innenraums konzentriert“.
Er fügte hinzu: „Wir müssen Autos verkaufen, wie jede Marke, aber unser Ziel ist es nicht, viele Autos zu verkaufen [in großer Stückzahl]; wir ziehen es vor, die Positionierung der Marke mit dem Luxusgefühl zu stärken.“
Métroz bestätigte auch, dass neue Versionen des DS 7 SUV und des DS 4 Hatchback (die in No 7 und No 4 umbenannt werden sollen) „den gleichen Geist“ wie der No8 haben werden.
Tatsächlich glaubt er, dass kühne Designs immer wichtiger werden, da es derzeit so viel Homogenität im Auto-Design gibt, insbesondere bei den vielen neuen chinesischen Anbietern.
„Alle Chinesen kopieren Porsche oder Tesla, und am Ende sehen sie immer wie ein Tesla oder ein Porsche aus. Bei DS wollen wir nicht mit der gleichen Vision folgen; wir werden etwas Stärkeres beibehalten.“