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Die Kinder sind müde vom Autofahren. Eine neue Umfrage von Deloitte ergab, dass fast die Hälfte der Amerikaner im Alter von 18 bis 34 Jahren bereit wäre, den Besitz eines Fahrzeugs zugunsten von Mobility-as-a-Service (MaaS) aufzugeben – ein Fachbegriff für alles, von öffentlichen Verkehrsmitteln und Ride-/Car-/Bike-Sharing bis hin zu Autovermietungen und Taxis.
Deloitte befragte 1.000 US-Bürger, darunter 286 Personen im Alter von 18 bis 34 Jahren. Das Alter schien ein entscheidender Faktor für die Ergebnisse zu sein, da ältere Kohorten weit weniger Interesse am Verzicht auf den Fahrzeugbesitz im Vergleich zu jungen Befragten zeigten. Derzeit möchten die meisten jungen Befragten immer noch ein Auto besitzen, aber die nächste Generation könnte diese Tatsache ändern.
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Ein wachsender Generationsunterschied
Bei den etwa 1.000 Amerikanern, die in Deloittes aktueller Umfrage enthalten waren, war das Alter der entscheidende Faktor für die Affinität zum Autobesitz. Die Umfrage gruppierte die Befragten in drei Alterskohorten: 18 bis 34, 35 bis 54 und 55+.
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Wie zu erwarten war, erklärten nur 11% der Befragten in der ältesten Gruppe, dass sie bereit wären, den Fahrzeugbesitz zugunsten von MaaS aufzugeben. Etwas mehr als ein Drittel der Befragten in der mittleren Gruppe, 35%, erklärten, sie würden den Fahrzeugbesitz aufgeben, während fast die Hälfte, 44%, der Amerikaner in der jüngsten Gruppe dasselbe tun würden.
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Die Stadt-Land-Spaltung
Jetzt denken Sie wahrscheinlich: „Ja, jemand, der in einer großen Stadt lebt, mag bereit sein, sein Auto aufzugeben, aber was ist mit dem Rest des Landes?“ Es ist absolut wahr, dass Menschen in ländlichen und Vorortgebieten weniger bereit sind, ihre Autos aufzugeben als Menschen in städtischen Gebieten.
Eine L-Zug der Chicago Transit Authority (CTA) in der Loop-Nachbarschaft von Chicago, Illinois, USA, am Donnerstag, 15. August 2024.
Bloomberg/Getty Images
Von den 1.000 befragten Amerikanern (einschließlich aller Altersgruppen) erklärten 50% der Menschen in städtischen Gebieten, dass sie zumindest in gewissem Maße bereit wären, den Fahrzeugbesitz zugunsten von MaaS aufzugeben. Wie erwartet sinkt dieser Wert auf nur 17%, wenn man nur Menschen in ländlichen und Vorortgebieten befragt.
Aber hier kommt der überraschende Teil: Diese regionale Kluft verschwindet praktisch, wenn es um die jüngste Altersgruppe geht. Junge Amerikaner sind offener dafür, ihr Auto loszuwerden, egal ob sie in einer dichten Stadt, einem Vorort oder auf dem Land leben. Laut den Ergebnissen von Deloitte erklärten 47% der jungen Befragten, die in städtischen Gebieten leben, dass sie bereit wären, den Autobesitz aufzugeben. Aber überraschenderweise ist dieser Prozentsatz sogar höher bei jungen Befragten in Vorort- und ländlichen Gebieten, von denen 53% erklärten, dass sie zumindest in gewissem Maße bereit wären, den Autobesitz aufzugeben.
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Abschließende Gedanken
Einige Leser äußerten schnell Bedenken hinsichtlich der Stichprobengröße für die jüngste Kohorte der Umfrage, aber Ryan Robinson, Leiter der Automobilforschung bei Deloitte, sagte, dass sein Team mit der statistischen Signifikanz der Stichprobengröße zufrieden sei.
Die Tatsache, dass junge Menschen weniger am Autobesitz interessiert sind, mag für viele Enthusiasten einfach schwer zu akzeptieren sein. Wenn der aktuelle Trend anhält, könnte die jüngste Kohorte in der Umfrage die letzte Generation sein, in der die meisten Menschen immer noch den Autobesitz anderen Transportmitteln vorziehen. Wir haben möglicherweise noch nicht den Wendepunkt erreicht, wenn es um junge Amerikaner geht, die am Autofahren interessiert sind, aber es scheint, dass wir nicht weit davon entfernt sind.
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