Ursprünglich als Homologationsspezial konzipiert, wird der BMW M3 in ein paar Jahren 40 Jahre alt. Bevor es soweit ist, führt uns ein neues offizielles Video der M-Division durch alle sechs Generationen. Es ist eine eher seltene Gelegenheit, die gesamte Familie zu sehen, angefangen beim E30, der 1986 auf den Markt kam, bis hin zum heute erhältlichen G80. Das Video ist jedoch nicht perfekt.
Als der Gast über den F80 spricht, behauptet er, dass es der erste M3 mit einem Carbon-Dach war. Allerdings hatte das E92 Coupé bereits eins, genauso wie der ikonische E46 CSL. Das limitierte Coupé Sport Lightweight erhielt bereits 2004 das Carbon-Dach, ein Jahrzehnt vor dem F80. Das ist jedoch nicht weiter schlimm, da wir alle Fehler machen.
Die Geschichte des M3 in der Ära der Verbrennungsmotoren wird mit dem G80 nicht enden. BMW hat bereits bestätigt, dass es mindestens noch eine weitere Generation mit einem Benzinmotor geben wird. Gerüchten zufolge soll sie den Codenamen „G84“ tragen und wieder ein Reihensechszylinder sein. Allerdings ist noch nicht entschieden, ob die M-Division den S58 oder den B58 verbauen wird. Wie dem auch sei, es wird über ein Mild-Hybrid-System verfügen, nicht über ein Plug-in-Hybrid-System. Das bedeutet automatisch, dass das Gewichtsproblem im Vergleich zum sperrigen PHEV-Setup des M5 minimiert wird. M-Chef Frank van Meel sagte Anfang dieses Jahres, dass das Plug-in-Hybrid-System des G90 etwa 400 kg mehr Gewicht hinzufügte.
Aber der M3 G80/G81 steht nicht vor dem sprichwörtlichen Aus. Er hat gerade einen Life Cycle Impulse durchgemacht, also wird er noch einige Jahre im Programm bleiben. Wir hören, dass die Limousine erst Anfang 2027 aus der Produktion genommen wird. Der praktischere Kombi wird wahrscheinlich einige Monate später im selben Jahr auslaufen.
Was den G84 betrifft, soll er im Juli 2028 vom Band laufen. Obwohl der aktuelle M3 in München gefertigt wird, wird sein Nachfolger nicht dort produziert werden. Das historische Werk wird ab Ende 2027 nur noch Elektrofahrzeuge bauen. Wir glauben, dass die Montage des M3 ins Werk Dingolfing verlagert wird.
Quelle: BMW M / YouTube