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General Motors hat sich offiziell auf den zweiten Platz festgesetzt, indem mehr als 300.000 Elektrofahrzeuge in den Vereinigten Staaten seit 2016 verkauft wurden. In Nordamerika hat GM über 370.000 elektrische Modelle verkauft. Da der Absatz von Tesla zu stagnieren scheint, ist die Zeit reif für General Motors, mit mehr rein elektrischen Angeboten voranzukommen, um ihre Kundenbasis auszubauen.
Der amerikanische Automobilhersteller hat offiziell Hyundai auf den zweiten Platz verwiesen. Hyundai bietet nur drei elektrifizierte Modelle an, wobei ein viertes für das nordamerikanische Marktmodell 2025 geplant ist. Um den Schwung beizubehalten, fügt GM auch neue Elektrofahrzeuge für das kommende Modelljahr hinzu.
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General Motors liegt hinter Tesla bei den EV-Verkäufen
Tesla betrat das EV-Segment praktisch ohne echte Konkurrenz. Während es den Nissan Leaf gab, konnte er mit Teslas überlegener Reichweite und Leistung nicht mithalten. Im Jahr 2008 erreichte der Tesla Roadster eine Reichweite von 245 Meilen, was ihn um mehr als 100 Meilen vor den 2008 Nissan Leaf brachte.
General Motors ist erst acht Jahre später wirklich in den elektrifizierten Wettbewerb eingestiegen. Im Jahr 2016 traf der langjährige amerikanische Automobilhersteller mit dem Chevrolet Bolt den richtigen Ton. In den nächsten fünf Jahren stiegen die EV-Verkäufe von GM allmählich an.
GM Gesamte U.S. EV-Verkaufszahlen
General Motors
Im Jahr 2021 begann ein signifikanter Anstieg, ein Trend, der in den letzten drei Jahren fortgesetzt wurde. GM steht vor mehr Wettbewerb und hat nur halb so viel Zeit wie Tesla auf dem EV-Markt, daher ist es keineswegs sicher zu erwarten, dass der Automobilhersteller in den nächsten Jahren Tesla überholt.
Trotz der Tatsache, dass GM derzeit hinter Tesla auf dem zweiten Platz liegt, haben die beiden amerikanischen Automobilhersteller eine Gemeinsamkeit. Alle GM-Fahrzeuge können das Tesla Supercharger-Netzwerk nutzen, das eine Schnellladekapazität ermöglicht. Ob das mehr Nutzen für GM oder Tesla bringt, ist ungewiss, aber es ist auf jeden Fall ein Pluspunkt für die Verbraucher.
GM hat acht Elektrofahrzeuge in seinem Angebot
Derzeit hat General Motors mehr als acht EVs auf drei Marken verteilt. Zu diesen Modellen gehören beliebte EVs wie der Chevrolet Blazer EV und der Silverado EV, letzterer mit einer unvergleichlichen Reichweite von 492 Meilen.
2024 Chevy Silverado EV RST
General Motors
GM fügt jedes Jahr neue Modelle hinzu, eine absolute Notwendigkeit, wenn der Automobilhersteller seine ehrgeizigen Ziele erreichen will. Cadillac wird beispielsweise bis 2030 ein EV-Label sein. Mit etwas mehr als fünf Jahren auf der Uhr ist GM auf dem besten Weg, dieses Ziel Wirklichkeit werden zu lassen.
General Motors ist gut positioniert, um ein Segmentführer zu werden
Tesla ist der Spitzenreiter in den Vereinigten Staaten, hatte jedoch einen ziemlich großen Vorsprung und nur wenig Konkurrenz. General Motors trat das erste Mal 2016 mit echtem Ehrgeiz in das Segment ein und war damit nur zwei Jahre weniger als ein Jahrzehnt im Wettbewerb.
Die Tatsache, dass die EV-Verkäufe von GM weiter wachsen, während die von Tesla nachlassen, ist eine gute Nachricht für den Veteranen-Automobilhersteller. Es liegt jedoch noch ein langer Weg vor GM, bevor es die Gesamtverkäufe von Tesla einholt und übertrifft. Allein im Jahr 2023 verkaufte Tesla in den Vereinigten Staaten über 654.000 Fahrzeuge. Seit 2016 hat GM weniger als die Hälfte dieser Menge verkauft.
2025 Chevrolet Equinox
Chevrolet
Trotzdem ist ein kontinuierliches Wachstum der Verkäufe entscheidend, um mehr Marktanteile zu gewinnen. Indem GM neue Modelle einführt, während Tesla sein aktuelles Angebot beibehält, das jüngste davon ist der recht umstrittene Cybertruck, kann GM mit verschiedenen demografischen Gruppen neue Türen öffnen.
Abschließende Gedanken
Die Tatsache, dass die EV-Verkäufe von GM weiter wachsen, während die von Tesla nachlassen, ist eine gute Nachricht für den Veteranen-Automobilhersteller. Mit der Einführung neuer Modelle ist GM bereit, seinen Schwung beizubehalten. Dennoch arbeitet jeder Automobilhersteller an seinen EV-Angeboten, sodass nur die Zeit zeigen wird, ob GM seine Position als Zweiter behaupten kann.
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