Es hat eine Weile gedauert, bis sich eine Gelegenheit wie diese ergeben hat“, sagt Tony Compson, ein ehemaliger Marine, der im Falklandkrieg gedient hat und der Crewchef des Projekts ist. „Alle unsere Autos werden gespendet, aber die meisten sind Schaltwagen. Dass der BRZ auch beschädigt ist, macht dieses Projekt besonders lohnenswert.“
Compson ist verantwortlich für die acht Veteranen, die an dem Projekt arbeiten, darunter ein ehemaliger Fallschirmjäger und Panzerkommandant sowie ehemalige Mitglieder von Regimentern wie den Royal Electrical and Mechanical Engineers (REME) und dem Royal Logistic Corps.
Jeder von ihnen bringt seine eigenen Fähigkeiten und Erfahrungen in den Job ein. Nun ja, fast: Karosseriearbeiten sind selbst für sie zu viel, daher werden sie ihr Bestes geben, aber das endgültige Formen, Füllen und Lackieren wird von Dragontek erledigt, einem lokalen Unternehmen, das seine Dienstleistungen kostenlos zur Verfügung stellt.
Die Veteranen könnten die Hilfe gut gebrauchen, denn der BRZ, zugelassen im Jahr 2016 und mit nur 25.000 Meilen auf dem Tacho, ist ziemlich ramponiert. Es mag nur ein Cat N sein, aber auch auf diesem Niveau kann viel Schaden angerichtet werden – und das ist nur das, was man sehen kann.
Etwas, worüber die Jungs früh gestolpert sind, war, dass irgendwann die Dachverkleidung um den Beifahrer-Seitenairbag repariert wurde, um den Eindruck zu erwecken, dass er nicht ausgelöst hat. Es ist ein Rückschlag, der sie zurückgeworfen hat, aber sie nutzen die Zeit, um alle verbleibenden Airbag-Sensoren anzubringen und funktionsfähig zu machen.