Der chinesische Autobauer Deepal hat sich verpflichtet, ab 2025 mehrere zusätzliche Modelle auf den australischen Markt zu bringen, unmittelbar nach der Einführung seines S07 elektrischen SUVs heute.
Auf der Sydney International EV Show, wo der Verkauf des S07 offiziell begann, enthüllte der General Manager von Deepal Australia, Cormac Cafolla, dass das nächste logische Einstiegsmodell der Marke auf dem lokalen Markt der S05 sein würde.
Es handelt sich um ein kleineres elektrisches SUV, das in Australien mit dem BYD Atto 3 konkurrieren würde.
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Weiter entfernt bekräftigte Herr Cafolla auch seinen Wunsch, den Toyota Prado-konkurrierenden Deepal G318 einzuführen, ein großes, einteiliges SUV mit Range-Extender-Antrieb, und sogar den ungewöhnlichen Deepal E07, eine Mischung aus SUV und Ute.
„All diese Autos sind als Konzeptautos für Australien gekennzeichnet, da sie in Betracht gezogen werden. Aber all diese Autos sind in anderen Ländern im Moment live und zum Verkauf“, sagte Herr Cafolla gegenüber CarExpert am Stand von Deepal auf der EV Show.
„Wir verstehen aus dem Feedback der Kunden, dass diese Autos wirklich gut funktionieren und ich würde sie gerne alle hierher bringen. Aber wir möchten sicherstellen, dass sie für diesen Markt geeignet sind.
„Wir haben die Produktionskapazität, um alle Autos, die Sie hier sehen, für Rechtslenker zu produzieren. Und als Gruppe erweitert [unser Mutterunternehmen] Changan auch ihren Produktionsstandort, der Rechtslenker unterstützt – und es wird in den kommenden Monaten Ankündigungen dazu geben.“
Eines der aussichtsreichsten neuen Modelle von Deepal für Australien ist das elektrische SUV S05. Mit einer Länge von etwas über 4,6 m, einer Breite von 1,9 m und einer Höhe von 1,6 m sowie einem Radstand von 2880 mm ist der S05 etwas größer als der BYD Atto 3.
Aufgrund seiner Größe und Positionierung wird Deepal voraussichtlich einen Preis von rund 40.000 AUD in Australien anstreben, obwohl die Offiziellen sich dazu nicht äußerten.
Im Ausland gibt es den Deepal S05 auch als Range Extender, aber in Australien liegt das Interesse eher beim rein elektrischen Modell, das von einem 175 kW / 320 Nm Elektromotor angetrieben wird, der die Hinterräder antreibt und von einem 56 kWh Lithium-Eisenphosphat-Akku unterstützt wird.
Insgesamt wird eine Reichweite von 510 km basierend auf chinesischen Berechnungen angegeben.
„Ich denke, der S05 ist das nächste logische Auto für Deepal in Australien“, sagte Herr Cafolla.
„Ich würde gerne alle diese Autos bringen und wir müssen den richtigen Zeitpunkt finden. Aber ich denke, mit dem S05 boomt dieses Segment gerade und man sieht viel Erfolg mit Autos in diesem Segment.
„Der E07 ist ein weiteres Auto, das ich gerne bringen würde – es ist ein polarisierendes Auto und es ist ziemlich anders, aber es kann Dinge tun, die ich denke, kein anderes Auto auf dem Markt derzeit tun könnte. Es gibt auch eine hohe Nachfrage nach dem G318 und größeren SUVs.“
Anlässlich des Verkaufsstarts des S07 in Sydney am Freitag bestätigte Herr Cafolla, dass Deepal dem Crash-Test-Gremium ANCAP Autos für unabhängige Tests zur Verfügung gestellt hat, deren Ergebnisse in den kommenden Wochen bekannt gegeben werden.
Ebenso bestätigte er, dass Deepal daran arbeitet, ein Guaranteed Future Value-Programm in Australien zu entwickeln, unter seiner Eigentümerschaft mit der Inchcape Group, die auch Peugeot und Subaru ins Land importiert.
„Wir werden mit unserem Inchcape-Finanzarm zusammenarbeiten, um einen Deepal-Finanzdienst zu entwickeln, der alle Elemente umfasst [einschließlich eines Guaranteed Future Value]“, sagte er.
„Wir arbeiten daran und beabsichtigen, dies zu Beginn des Verkaufs zu haben. Wenn Sie sich für eine neue Marke entscheiden, vertrauen Sie dieser Marke und wir möchten den Kunden Vertrauen geben – von einer siebenjährigen Fahrzeuggarantie und einer achtjährigen Batteriegarantie über einen vollständig ausgearbeiteten Serviceplan bis hin zu Leasingoptionen – und all das ist in Arbeit.
„Wir werden Privat- und Flottenkäufer ansprechen, wir möchten alle Möglichkeiten auf dem Markt erkunden.“
Herr Cafolla stimmte zu, dass die Australier im neuen Automobilmarkt die Qual der Wahl haben und Deepal relativ unbekannt ist. Aber er betonte, dass der chinesische Disruptor langfristig zu Australien steht.
„Die Produktionskapazität ist vorhanden, daher sind wir in keiner Weise gebunden. Was wir tun wollen, ist, der Nachfrage gerecht zu werden, und natürlich sind wir ehrgeizig und wollen vorantreiben“, sagte er.
„Wir sind nicht hier, um mit einem Auto zu starten und uns zurückzulehnen und auszuruhen – nach ein paar Wochen würden Sie sich langweilen.
„Wir haben eine vollständige Palette – unser globaler Produktchef hat kürzlich unseren internationalen Plan ’neun Produkte in drei Jahren‘ enthüllt… Ich melde mich für alles, was für den australischen Markt geeignet ist, und wir werden sehen, was richtig ist, um zur richtigen Zeit einzuführen, aber absolut werden wir eine vollständige Produktpalette haben.“