Mercedes-AMG hat bestätigt, dass es an einem elektrischen Super-SUV auf Basis seiner speziellen EV-Architektur AMG.EA arbeitet.
Wie im April von Autocar berichtet, wurde das neue Modell als Konkurrent des Lotus Eletre, des kommenden Porsche Cayenne Electric und des benzinbetriebenen BMW XM konzipiert.
Genau wie der XM von BMWs M-Abteilung von Grund auf entwickelt wurde, wird der neue Mercedes vollständig von AMG entwickelt, anstatt auf einem bestehenden Modell wie dem EQS SUV basiert zu sein.
Er soll 2026 auf den Markt kommen, nach dem Start des Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé der zweiten Generation – das erste Auto, das die AMG.EA-Architektur nutzen wird.
Eine Weiterentwicklung von Mercedes‘ Mainstream-MB.EA-Plattform, wird die AMG-Struktur modifiziert, um fortschrittliche Elektromotoren des in Oxfordshire ansässigen Unternehmens Yasa zu verwenden.
Seine Axialflussaggregate leisten bis zu 480 PS und 590 lb-ft, wiegen jedoch nur 24 kg. Und AMG.EA kann ein Paar Motoren an jedem seiner Achsen unterstützen, was darauf hindeutet, dass die extremsten Autos, die die Plattform nutzen, bequem mehr als 1000 PS bieten könnten.
Die Struktur wird auch 800V-Elektrik und ein spezielles AMG-Batteriepaket mit einer Siliziumanode umfassen.
Das neue Auto wird als Nachfolger des aktuellen Mercedes-AMG GLE 63 positioniert sein, der ab £143.595 erhältlich ist.
Es wird jedoch ein größeres und luxuriöseres Angebot sein. AMG-Insider haben Autocar zuvor mitgeteilt, dass es ähnlich groß ist wie das flach geduckte Vision AMG-Konzept von 2022, mit einer Länge von rund 5,1m und einem Radstand von mehr als 3,0m.