Der mit Spannung erwartete elektrische Kia Tasman Pickup wurde erstmals gesichtet, und Gerüchten zufolge könnte er bereits 2026 auf den Markt kommen. Kürzlich hat das Team von Daily Car eine Prototypenversion des vermeintlichen Tasman Electric Pickup in der Nähe von Seoul in Bewegung eingefangen.
Dieser Prototyp, der mit schwarzer Tarnung auf der Motorhaube, den Seiten und der Ladefläche versehen war und nur das Dach, die Windschutzscheibe und die Fenster sichtbar waren, hatte keinen Auspuff am hinteren Stoßfänger – ein deutliches Zeichen dafür, dass es sich um die elektrische Variante des Kia Tasman handelt.
Elektrischer Kia Tasman: Leistung und technische Daten
Branchenberichten zufolge wird der Kia Tasman Electric Pickup in Versionen mit Einzelkabine (eine Sitzreihe) und Doppelkabine (zwei Sitzreihen) erhältlich sein. Ausgestattet mit einem Dualmotor-Setup und einem großen 123-kWh-Lithium-Ionen-Akku soll der Tasman eine Reichweite von über 450 km mit einer einzigen Ladung bieten.
Die kürzlich von Kia vorgestellte Version des Kia Tasman Double Cab mit Verbrennungsmotor erhielt Lob für ihre beeindruckende Leistung und ihre hochwertigen Ausstattungsmerkmale, die über typische Pickups hinausgehen.
Ein Schwenk zu umweltfreundlichen Fahrzeugen
Im Einklang mit der Ära der umweltfreundlichen Fahrzeuge wurde die Diesel- (oder benzinbetriebene) Version des Tasman ausgeschlossen, es wird nur ein Benziner mit einem 2,5-Liter-Turbomotor angeboten. Dieser Motor hat eine maximale Leistung von 281 PS und 43,0 kg.m Drehmoment. Der Benzinmodell des Tasman ist für einen frühen Start nächstes Jahr in Märkten wie Korea, Australien, Afrika und dem Nahen Osten geplant.
Der Tasman Pickup ist 5.410 mm lang, 1.930 mm breit und hat einen Radstand von 3.270 mm. Die Dachträgerhöhe beträgt 1.870 mm für das Standardmodell, während die X-Pro-Variante 1.920 mm erreicht.
Ladekapazität und Lagerung
Der Ladebereich des Tasman erstreckt sich über 1.512 mm in der Länge, 1.572 mm in der Breite und 1.186 mm über die Radkästen, mit einer Höhe von 540 mm. Die Ladefläche des Trucks ist eng mit der Karosserie ausgerichtet, um die Ladekapazität zu optimieren. Mit einem maximalen Stauvolumen von 1.173 Litern kann der Tasman bis zu 700 kg tragen.
Erweitertes Allradantriebssystem für Offroad-Fähigkeiten
Kia hat den Tasman mit einem Allradantriebssystem ausgestattet, das verschiedene Geländemodi wie Sand, Schlamm und Schnee umfasst. Darüber hinaus unterstützt es einen „Auto Terrain Mode“, bei dem die KI-Technologie die Straßenbedingungen bewertet, um automatisch den optimalen Fahrmodus auszuwählen.
Anhängelast und Kühlsystem
Das Design des Tasman umfasst auch eine erweiterte Kühlentlüftung und einen leistungsstarken Kühlventilator, der es ermöglicht, bis zu 3.500 kg zu schleppen, ideal für Anhänger und Yachten. Der LKW verfügt über einen Anhängermodus, der das Schaltmuster je nach Anhängergewicht anpasst, um eine optimierte Kraftstoffeffizienz, Fahrkomfort und Getriebe zu gewährleisten.
Fazit
Der Kia Tasman, der auf dem Markt für elektrische Pickups für Aufsehen sorgen soll, verspricht Vielseitigkeit, Reichweite und Geländefähigkeit. Da Kia sich für umweltfreundliche Optionen einsetzt, ist diese elektrische Variante darauf ausgerichtet, Nachhaltigkeit und robuste Leistung in ein hart umkämpftes Feld zu bringen.