Einige Automobilhersteller haben den Verkauf nach einem Urteil eines britischen Gerichts ausgesetzt, wonach die Erhebung von Provisionen für Autofinanzierungen rechtswidrig ist. Das wegweisende Urteil des Berufungsgerichts hat Banken, Händler und Automobilhersteller in einen Zustand der Verwirrung gestürzt, da es Händlern effektiv verbietet, an Finanzierungsgeschäften zu verdienen, es sei denn, der Käufer gibt seine Zustimmung.
Die Sorge der Automobilhersteller nach dem Urteil vom letzten Freitag war so groß, dass BMW- und Honda-Händler angewiesen wurden, Fahrzeuge, die bereits im Rahmen von Finanzierungsangeboten verkauft wurden, zurückzuhalten, während die Situation bewertet wurde, berichtet The Telegraph.
Der Operationsdirektor von Honda Finance Europe, Richard Winter, teilte den Händlern mit, dass das Unternehmen bis auf weiteres keine bereits vereinbarten Finanzverträge auszahlen würde, und fügte hinzu, dass es eine „schwierige Entscheidung“ sei, berichtet Car Dealer. Ein Sprecher von Honda Finance Europe hat seitdem bestätigt, dass Lieferungen durch vorläufige Bestimmungen wieder aufgenommen wurden und hinzugefügt: „Wir haben mittlerweile die Möglichkeit gehabt, die Situation zu überprüfen und vorläufige Maßnahmen getroffen, um die Finanzierung aller Finanzgeschäfte wieder aufnehmen zu können.“
Das Urteil des Berufungsgerichts – eines der höchsten Gerichte des Landes – wurde im Rahmen eines Verfahrens verkündet, das von drei Kunden gegen Close Brothers und Firstrand Bank angestrengt wurde, die behaupteten, dass ihnen Finanzierungsangebote falsch verkauft wurden. Die drei hatten zuvor ihre Fälle von unteren Gerichten abweisen lassen. Die Richter entschieden einstimmig, ihre Berufungen aufrechtzuerhalten, und stellten fest, dass „ein Vermittler keine Provision von einem Kreditgeber erhalten könne, ohne die vollständig informierte Zustimmung des Kunden zur Zahlung einzuholen“.
Darüber hinaus bedroht das Urteil die langjährige Vereinbarung, dass Händler Provisionen von Banken oder Kreditgebern erhalten, um als Mittelsmann beim Verkauf von Finanzierungsverträgen für Fahrzeuge zu fungieren. Seit dem Urteil haben viele Automobilhersteller bereits begonnen, Kunden die Provisionssätze offenzulegen, um das Geschäft wie gewohnt fortzusetzen.
Dies hat die Branche in Aufruhr versetzt, da sie sich auf eine Flut von Klagen vorbereitet, die mit dem Aufkommen des Zahlungsschutzversicherungsskandals Anfang der 2010er Jahre verglichen werden. Zu denjenigen, die sich auf das Schlimmste vorbereiten, gehört die Lloyds Bank, als Eigentümer von Black Horse, einem führenden Anbieter von Autofinanzierungen. Im Februar gab sie bekannt, dass sie 450 Millionen Pfund für rechtliche Kosten und Entschädigungszahlungen zurückgestellt habe.
Dies folgt einer Untersuchung der Financial Conduct Authority (FCA) Anfang dieses Jahres zu diskretionären Provisionsregelungen (DCAs), die zwischen 2007 und 2020 verkauft wurden, nachdem mehr als 10.000 Beschwerden eingegangen waren.