Das limitierte Caterham Seven CSR Twenty ist das bisher teuerste Modell der Marke – es kostet fast £80.000.
Es wurde gebaut, um 20 Jahre des CSR-Fahrgestells von Caterham zu feiern, das erstmals die Grundlage für den CSR von 2005 bildete, selbst eine steifere und ruhigere Version des Series 6 Seven.
Es gilt als das „komplianteste“ Rahmen von Caterham, das die inboard Front (für direktere und ruhigere Lenkung) und vollständig unabhängige hintere (für besseren Grip) Aufhängung für „das ultimative Punkt-zu-Punkt-Performance“ nutzt, sagt die Marke.
Die Sonderedition bezieht ihre Leistung von dem 210 PS starken 2,0-Liter-Vierzylinder-Ford-Duratec-Motor des Seven 420 – eine Kombination, die noch nie angeboten wurde. Ausgestattet mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe wiegt er 620 kg und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 3,9 Sekunden ab 0 auf 62 mph. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 136 mph begrenzt.
Auf nur 20 Exemplare für den UK-Markt beschränkt (weitere 20 sind für die USA bestimmt), ist der Seven CSR Twenty auch das erste Auto, das in der neuen Dartford-Fabrik von Caterham gebaut wurde, die früher in diesem Jahr eröffnet wurde.
Der Preis beträgt £79.995 und übertrifft damit den £58.490 Seven 620 als das bisher teuerste Modell der Marke.
Tatsächlich sagt Caterham, dass der Seven CSR Twenty die bisher hochwertigste Ausführung ist, die jemals auf einen Seven angewendet wurde. Sein Interieur verfügt über ein satiniertes Carbonfaser-Armaturenbrett, CSR Twenty Editions-Zifferblätter, ein hochwertiges Leder-Tunneloberteil, Alcantara-Schalt- und Handbremsmanschetten, Plüschteppiche und ein Leder-Momo-Lenkrad. Es gibt auch eine Modellnummernplatte.
Zusätzlich sind die CSR Twenty-Sitze mit Premium-Leder, Alcantara-Einsätzen, roten Nähten und CSR Twenty-Logos gestaltet. Das Äußere des Autos verfügt über eine Seven 620-Stil-Nase und vordere Flügel, LED-Front- und Heckleuchten, schwarze Mohair-Verdecke und Wetterschutz, rote Bremssättel, einen zweifarbigen Union-Jack-Grill und, zum ersten Mal bei einem UK-Modell, 15-Zoll-Vulkan-Legierungen.
Caterham-CEO Bob Laishley sagte: „Dies ist ohne Zweifel der hochwertigste Seven, den wir je gebaut haben. Das Interieur des Autos ist dank einer Vielzahl hochwertiger Materialien, die im gesamten Fahrzeug verwendet wurden, eine Stufe höher als das, was wir zuvor produziert haben. Wenn man dies mit dem aufregenden und ansprechenden Handling unseres CSR-Fahrgestells kombiniert, ist dies wirklich ein Caterham, das für längere Überlandfahrten gebaut wurde. Es ist ein Fahrzeug, das wirklich 20 Jahre unseres CSR-Fahrgestells feiert, und ich bin stolz darauf, zu sehen, dass es hier in unserer neuen Dartford-Fabrik von Hand gebaut wird.“