Es wird behauptet, dass dies eine entscheidende Rolle für das dynamische Verhalten des neuen CLA 45 4Matic+ spielt, da es ihm ermöglicht, die Leistung an jedes einzelne Rad für vorhersehbare Kurveneigenschaften zu lenken. Es bietet auch die Möglichkeit für AMG, das Handling zu verändern und je nach Fahrmodus entweder mehr frontgetriebene oder heckgetriebene Eigenschaften zu bieten. Wie beim aktuellen Modell ist auch ein Driftmodus geplant.
Noch ist nichts offiziell, aber Autocar wurde mitgeteilt, dass die leistungsstärksten Versionen von Mercedes-AMGs zukünftiger kompakter Modellreihe mehr als 500 PS und deutlich mehr Drehmoment als der heutige CLA 45 4Matic+ bieten werden, der einen elektronisch aufgeladenen 2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit 416 PS und 369 lb ft hat.
Um seinen neuen Elektromodellen die klanglichen Qualitäten zu verleihen, die mit ihrer Leistung übereinstimmen, arbeitet AMG auch an einer neuen Reihe von synthetischen Klängen, darunter ein sogenannter „V8-Modus“, der das Brüllen der traditionellen V8-Benzinmotoren von AMG nachahmen soll.
Zusätzlich zur Axialflussmotor-Technologie plant AMG, seine zukünftigen elektrischen Modelle mit einem ölgekühlten Akku auszustatten, der einzigartige zylindrische Zellen und Chemie für eine höhere Energiedichte als die Batterien in herkömmlichen Mercedes-Benz Elektromodellen verwendet.
Der neue Akku wird mit dem Inverter der nächsten Generation, der Wärmepumpe und der Bremsenergie-Rückgewinnungstechnologie gepaart, die bei Standardversionen des neuen CLA eingeführt wurden.
Weitere Entwicklungen, die für den neuen CLA 45 4Matic+ geplant sind, umfassen ein aktives Aerodynamikpaket mit einem elektrohydraulischen Heckflügel, der in die hintere Kante des Kofferraumdeckels integriert ist. Er soll nicht nur zusätzlichen Abtrieb bei höheren Geschwindigkeiten bieten, sondern auch als Luftbremse mit einer Neigefunktion in seiner fortschrittlichsten Form fungieren – wie durch die auffällige Wölbung des Kofferraumdeckels unter der Tarnung kürzlich gesichteter Prototypen angedeutet.
Ob diese letztere Funktionalität jedoch beim Topmodell des CLA enthalten sein wird, bleibt abzuwarten.