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Das Eintreffen des Modelljahres 2025 bedeutet neue Gesichter im Showroom und auch einige Abschiede.
Während die Automobilhersteller ihren Fokus auf elektrische Antriebe und SUVs verlagern, werden einige klassische Modellbezeichnungen, leistungsstarke Sportwagen und wirtschaftliche Modelle zurückgelassen. Hier ist eine Übersicht über alles, was es im nächsten Jahr nicht mehr geben wird, von eingestellten Limousinen bis hin zu Performance-Ikonen, die uns fehlen werden.
Performance-Autos, die wir vermissen werden
Jaguar F-Type
Der Jaguar F-Type ist seit seiner Einführung ein Fixpunkt für Autofans, bekannt für sein schlankes Design und seine brüllenden V8-Motoren. Knisternde Auspuffgeräusche sind heutzutage gang und gäbe, aber bei seinem Debüt brachten die wütenden, knisternden Auspuffgeräusche des F-Type kindliches Gekicher wie nur wenige andere Autos hervor.
Da Jaguar sich auf elektrische Modelle konzentriert, markiert die Pensionierung des F-Type das Ende einer Ära für die traditionellen Sportwagen der Marke. Dieser elegante Roadster wird für sein scharfes Aussehen und seine herausragende Leistung vermisst werden.
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio und Stelvio Quadrifoglio
Es ist schwer zu sehen, wie Alfa Romeos Hochleistungszwillinge Quadrifoglio gehen. Der Giulia Quadrifoglio, bekannt für sein messerscharfes Handling und den atemberaubenden, von Ferrari abgeleiteten Twin-Turbo-V6, hat sich in der Sportlimousinen-Klasse hervorgetan.
Alfa Romeo Giulia
Alfa Romeo
Derweil brachte sein Geschwistermodell, der Stelvio Quadrifoglio, etwas benötigte Spannung in einen ansonsten gewöhnlichen SUV, indem er strafferes Handling mit einem leistungsstarken, 505 PS starken Motor vereinte, der genauso viel Spaß macht zu hören wie zu fahren. Mit ihrem eleganten italienischen Design und dem Fokus auf reinen Fahrspaß werden diese beiden Modelle von Enthusiasten vermisst werden.
Chevrolet Camaro
Die Zeit ist endlich gekommen – nach einer ruhmreichen Laufzeit verabschiedet sich der Chevrolet Camaro. Nach einem Abschied in Form einer Sonderedition in Panther wird das ikonische amerikanische Muscle Car in Chevys kommenden Lineup keine Zukunft haben. Während Chevrolet über zukünftige Pläne schweigt, wird das Fehlen des Camaros eine deutliche Lücke hinterlassen. Mit seiner Geschichte, die in der goldenen Ära der Muscle Cars verwurzelt ist, ist der Verlust des Camaros ein großer für Fans von hochmotorisierten amerikanischen Klassikern.
Nissan
Nissan GT-R
Liebevoll als „Godzilla“ bekannt, hat der Nissan GT-R Nissans Performance-Lineup seit über einem Jahrzehnt definiert. Obwohl er Fahrer in seinen frühen Jahren mit seinem blitzschnellen Beschleunigung und scharfen Handling begeisterte, haben neuere Wettbewerber auf dem Sportwagenmarkt ihn in letzter Zeit übertroffen. Fans dieses Ikonen können nur auf einen Ersatz R36 hoffen, aber vorerst ist der legendäre Lauf des GT-R zu Ende.
Toyota GR Supra 2.0
Während die Toyota GR Supra nicht vollständig verschwindet, wird die 2,0-Liter-Vierzylinder-Variante nicht bis 2025 verfügbar sein. Dies lässt die Supra-Baureihe nur mit dem 3,0-Liter-Sechszylinder, wobei der Fokus auf Leistung liegt. Für Fans von leichten Sportwagen bedeutet das Ausscheiden der 2,0-Version weniger erschwingliche Leistungsoptionen im Angebot von Toyota.
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Die letzten verbleibenden Limousinen werden gestrichen
2024 Chevrolet Malibu
Chevrolet
Chevrolet Malibu
Die letzte verbleibende Limousine von Chevrolet verabschiedet sich. Mit SUVs, die den Markt dominieren, geht der Malibu in den Ruhestand und Chevys Lineup wird nun ausschließlich aus Trucks und SUVs bestehen – abgesehen vom Corvette. Dies spiegelt den Rückgang des Limousinenmarktes in den USA wider und lässt Käufer mit weniger Optionen in herkömmlichen viertürigen Autos zurück.
Infiniti Q50
Der einst beliebte Infiniti Q50 endet nach einer Jahrzehntelangen Reise. Bekannt für sein ausgewogenes Design und luxuriöse Ausstattung, konkurrierte der Q50 mit Größen wie BMW und Audi, hatte aber in den letzten Jahren zu kämpfen. Sein Ausscheiden markiert auch Infinitis Schwenk zu SUVs und anderen Karosserievarianten, was Luxuslimousinenkäufern weniger Auswahlmöglichkeiten lässt.
Volvo S60
Volvos elegante S60 Limousine verabschiedet sich ebenfalls. Obwohl der S60 nicht das auffälligste Modell in Volvos Lineup war, wurde er für seine komfortable Fahrt, skandinavisches Design und fortschrittliche Sicherheitsfunktionen gelobt. Während die Käufer zu SUVs strömen, verblassen Limousinen wie der S60 allmählich aus dem Showroom und Volvos Lineup wird diesen Wandel widerspiegeln, da sie sich auf SUVs und Elektrifizierung konzentrieren.
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2024 Subaru Legacy
Subaru
Subaru Legacy
Subarus Legacy Limousine war jahrelang ein ruhiger Bestandteil im Sortiment der Marke, aber mit der oben genannten schrumpfenden Nachfrage nach Limousinen verabschiedet sie sich ebenfalls. Bekannt für ihre Zuverlässigkeit und Allradfähigkeiten, ist der Abschied des Legacy eine Erinnerung daran, dass selbst langjährige Modelle mit einer Geschichte anfällig für sich ändernde Trends sind.
Maserati Ghibli
Der Ghibli, Maseratis Mittelklasse-Limousine, wird nach einer langen, wenn auch enttäuschenden, Laufzeit eingestellt. Obwohl der Ghibli gestaltet wurde, um mit Premium-Performance-Limousinen zu konkurrieren, konnte er nicht immer seinem temperamentvollen italienischen Erbe gerecht werden. Trotz V8-Versionen und zahlreichen Sondereditionen blieb er oft hinter der Handling-Raffinesse und dem Ansehen von Rivalen wie BMW und Mercedes zurück.
SUVs und Crossovers, von denen wir uns verabschieden
Cadillac XT4
Der kleinste SUV von Cadillac, der XT4, wird nicht für 2025 zurückkehren. Dieser kompakte SUV war eine vernünftige Wahl in einer überfüllten Klasse, aber sein Design und seine Leistung konnten sich nicht abheben. Cadillacs neuer EV, der Optiq, wird ihn als den kleinsten SUV der Marke ersetzen und Cadillacs Schwenk zu Elektrofahrzeugen verdeutlichen. Das Ausscheiden des XT4 öffnet die Tür für eine neue Generation von EVs in Cadillacs Einstiegs-Lineup.
Ford Edge
Der Ford Edge, einer der mittelgroßen SUVs der Marke, wird ebenfalls eingestellt. Früher eine beliebte Wahl für Familien und Pendler, hat der Edge etwas von seinem Reiz eingebüßt, da neuere Wettbewerber auf den Markt gekommen sind. Zwar wird ein neuer Edge immer noch in China verkauft, aber Ford hat keine Pläne angekündigt, ihn in die USA zu bringen.
Fisker Ocean
Fisker Ocean
Fisker
Der Fisker Ocean, ein vielversprechendes Elektro-SUV der wiederbelebten Marke Fisker, wird kein weiteres Modelljahr sehen, denn nun wird das Unternehmen kein weiteres Jahr mehr sehen. Mit der Ankündigung des Bankrotts von Fisker sind die Besitzer des Ocean in einer Zwickmühle, da Teile und Unterstützung immer schwerer zu finden sind. Die frühe Pensionierung des Ocean ist eine deutliche Erinnerung an die Herausforderungen, denen sich kleinere Elektro-Startups in einer zunehmend wettbewerbsintensiven Branche gegenübersehen, die von etablierten Automobilherstellern mit tiefen Taschen dominiert wird.
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Wirtschaftsautos und Kompaktwagen, die die Modellpalette verlassen
2024 Mitsubishi Mirage
Mitsubishi
Mitsubishi Mirage
Der Mitsubishi Mirage, Amerikas billigstes Auto, verabschiedet sich. Bekannt für seine Erschwinglichkeit, bot dieses Kompaktauto grundlegende Transportmöglichkeiten zu einem niedrigen Preis. Allerdings platzierten seine minimalen Funktionen und die mäßige Leistung ihn oft am unteren Ende seiner Klasse. Trotz seiner Mängel sind wir traurig, ein wirklich erschwingliches Auto vom Markt verschwinden zu sehen.
Mini Clubman
Mini überarbeitet sein Sortiment und der Clubman ist eines der Opfer. Bekannt für seine einzigartigen hinteren Scheunentüren und den geräumigen Innenraum, stach der Clubman in der Kompaktklasse hervor. Da Mini sein Sortiment um neue Elektromodelle herum ausrichtet, passt der eigenwillige Clubman nicht mehr ganz. Auch wenn er vielleicht kein Topseller war, wird das eigenartige Design des Clubman von Fans von Minis eigenwilligem Ansatz zum Autodesign vermisst werden.
Mini Electric
Der aktuelle Mini Electric, auch bekannt als Mini Cooper SE, wird nicht bis 2025 fortgesetzt, aber Mini-Fans können sich auf einen brandneuen, vollständig elektrischen Cooper freuen, der Ende nächsten Jahres erscheinen wird. Bekannt für sein ikonisches Aussehen, aber begrenzte Reichweite, konnte der aktuelle Mini Electric nicht mit den wachsenden Erwartungen an die Leistung von Elektrofahrzeugen mithalten. Seine nächste Version verspricht ein erneuertes Design und konkurrenzfähigere Spezifikationen, um mit dem modernen EV-Landschaft Schritt zu halten.
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Andere Modelle, die sich verabschieden
Ram 1500 TRX
2024 Ram 1500 TRX
Stellantis
Bekannt für seine Geländefähigkeiten und den aufgeladenen V8, verabschiedet sich der Ram 1500 TRX in diesem Jahr. Dieser leistungsstarke Offroader wird durch den bevorstehenden RHO ersetzt, der jedoch nicht den ikonischen V8 des TRX haben wird. Die Pensionierung des TRX spiegelt Rams Streben nach nachhaltigeren Trucks wider und hinterlässt einen der leistungsstärksten Pickups auf dem Markt.
Nissan Titan
Nissans Full-Size-Pickup, der Titan, konnte nicht mit Rivalen wie dem Ford F-150 und dem Ram 1500 mithalten. Das Ausscheiden des Titans spiegelt Nissans Entscheidung wider, beliebtere Modelle und Elektrifizierung vor alternden Full-Size-Trucks zu priorisieren. Ohne einen klaren Nachfolger ist ungewiss, ob Nissan in Zukunft wieder in den Full-Size-Truck-Markt zurückkehren wird.
Audi A5 Coupe und Cabriolet
Für 2025 hat Audi die A5-Baureihe durch die Einstellung der Coupé- und Cabriolet-Modelle gestrafft, sodass nur noch die Sportback-Version bleibt. Diese Änderung ist Teil von Audis breiterem Übergang zur Elektrifizierung, mit einer interessanten Wendung: Gerade Modelle werden elektrisch, während ungerade Modelle vorerst Benzinantrieb behalten.
2024 Audi A5 Coupe
Audi
Abschließende Gedanken
Da Automobilhersteller weiterhin hin zur Elektrifizierung und sich ändernden Verbrauchervorlieben entwickeln, verdeutlichen diese Modellabkündigungen den sich verändernden Landschaft des Automobilsektors.
Ob es sich um ein geliebtes Muscle Car oder eine praktische Limousine handelt, jedes dieser Modelle hat einen einzigartigen Eindruck auf dem Markt hinterlassen.
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