Ein verheerender Unfall, bei dem vier Insassen eines Tesla Model Y in Kanada ums Leben kamen, hat erneut das Unternehmen aufgrund seiner elektronisch öffnenden Türen in den Fokus gerückt, nachdem die Verstorbenen angeblich in dem brennenden Auto eingeschlossen waren.
Wie die Toronto Star berichtet, ereignete sich der Unfall letzten Monat auf dem Lake Shore Boulevard in Toronto, Kanada, wobei der Tesla nach dem Aufprall auf eine Metallbarriere und einen Betonpfeiler bei einer unbekannten Geschwindigkeit in Flammen aufging.
Eine der fünf Insassen des Model Y wurde von einem Passanten gerettet, der es schaffte, das Heckfenster des SUV einzuschlagen und sie herauszuziehen, jedoch verloren die verbleibenden vier leider ihr Leben.
Sowohl Tesla als auch die Unfallermittler in Toronto haben nicht detailliert erklärt, warum die Insassen sich nicht aus dem brennenden SUV befreien konnten, obwohl der Passant, der die einzige Überlebende gerettet hat, und ein Experte für Unfallopferrettung auf den unkonventionellen Türöffnungsmechanismus des Model Y hingewiesen haben.
Der Tesla Model Y verwendet einen kleinen Schalter oben am Türgriff, um die Türen zu öffnen, wenn die Niederspannungs-12V-Batterie geladen ist.
Es gibt auch einen kabelbetätigten Notfall-Bypassgriff, der vorne in die Armlehne integriert ist und hinten unter einem geriebenen Teppich im Türfach liegt.
Aufgrund der Art des Unfalls ist es möglich, dass die 12V-Batterie nach dem Aufprall oder nach dem Ausbruch des Feuers abgeschaltet wurde, sodass die elektronischen Türöffnungen nicht aktiv waren.
Der rettende Passant berichtete auch, dass die Kabine des Tesla mit dichtem Rauch gefüllt war, was es den Insassen schwer machte, die manuellen Entriegelungen zu finden.
„Ein Teil des Problems ist, dass (Verkäufer) die Fahrzeughalter nicht über diese Funktion informieren, sodass es an den Fahrzeughaltern liegt, die Informationen in ihrem Servicehandbuch zu suchen, das jedem Fahrzeug beiliegt“, sagte Randy Schmitz, Feuerwehrhauptmann von Calgary und Vorsitzender der Alberta Vehicle Extraction Association, gegenüber der Toronto Star.
Im vergangenen Jahr wurden eine Mutter und ihre Tochter in den USA in ihrem Tesla Model 3 Mietwagen eingeschlossen, nachdem die Hochvoltbatterie leer war, wobei die beiden angaben, dass die Türen verriegelt waren und sich nicht öffnen ließen. Sie kannten den Notausgang nicht.
Tesla ist nicht die einzige Marke, die Türmechanismen wie diese verbaut hat, noch ist sie die einzige Marke, bei der elektronische Türöffnungen ernsthafte Probleme verursacht haben.
2018 konnte ein Cadillac XLR-Besitzer aufgrund einer leeren Batterie die Türen des Cabrios nicht öffnen. Er saß 14 Stunden lang fest.
Auch Chevrolet Corvette-Besitzer waren von ähnlichen Vorfällen betroffen, wobei ein solcher Vorfall tragischerweise zum Tod eines Mannes und seines Hundes führte, die an einem heißen Tag eingeschlossen waren.