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Mazda hatte kein Glück mit seinen Elektrofahrzeugen und stellte die Produktion ihres ersten Einstiegs in das Segment nach nur wenigen Jahren auf dem Markt ein. Jetzt hat der japanische Automobilhersteller den EZ-6 EV vorgestellt und behauptet, dass es sich um ein globales Modell handelt. Mit einem Startpreis unter 20.000 US-Dollar in China ist das eine ziemlich gewagte Behauptung.
Der Mazda EZ-6 EV ist das Ergebnis eines Joint Ventures
Mazdas zweiter Versuch eines Elektroautos kommt als Ergebnis eines Joint Ventures zwischen Changan Automobiles und dem japanischen Automobilhersteller. Der EZ-6 EV ging offiziell in China in den Verkauf und die elegante Limousine startet zu einem Preis von umgerechnet nur 19.600 US-Dollar.
Mazda EZ-6 EV
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Im August 2024 kündigte Mazda an, dass der EZ-6 das erste „globale“ Elektrofahrzeug der Marke sein würde. Es würde zuerst in China starten, bevor es nach Europa kommt. Es gibt noch keine Informationen darüber, ob es ein Angebot in Nordamerika geben wird, und aufgrund der unsicheren Zollsituation könnte es möglicherweise gar nicht zu uns gelangen.
Die „Elektrifizierungs“ -Technologie erfordert ein Sternchen
Der Mazda EZ-6 EV nutzt die Elektrifizierungstechnologie von Changan, und der Automobilhersteller wählt diese Worte mit Bedacht. Nicht alle Modelle der Marke EZ-6 werden reine Elektrofahrzeuge sein. Stattdessen werden Varianten mit erweiterter Reichweite einen Benzinmotor in Kombination mit einem Elektromotor enthalten.
Die Modelle mit erweiterter Reichweite umfassen einen 1,5-Liter-Vierzylindermotor und einen 215 PS starken Elektromotor mit zwei Batterieoptionen. Die rein elektrische Reichweite beträgt mit der größeren Batterie und Hinterradantrieb bis zu 124 Meilen.
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Die rein elektrischen Modelle bieten ebenfalls zwei Batterieoptionen, wobei die Spitze eine 68,8 kWh Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie darstellt. Der rein elektrische EZ-6 verfügt über einen leistungsstärkeren Elektromotor, der bis zu 255 PS und 235 lb-ft Drehmoment liefert. In Kombination mit Hinterradantrieb bietet diese Kombination eine Reichweite von bis zu 373 Meilen.
Der Preis von 19.600 US-Dollar ist zu schön, um wahr zu sein
Die EZ-6 Modelle mit erweiterter Reichweite beginnen bei 19.600 US-Dollar und enden knapp unter 24.000 US-Dollar. Die rein elektrischen Modelle kosten etwas mehr und reichen von 22.400 bis 25.200 US-Dollar. Beachten Sie, dass dies die Preise in China sind und dass das gleiche Modell auf dem europäischen Markt wahrscheinlich deutlich teurer sein wird.
Mazda EZ-6 EV
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Originalartikel
Es steht noch nicht fest, ob wir den Mazda EZ-6 EV in den Vereinigten Staaten oder in irgendeinem nordamerikanischen Markt sehen werden. Dennoch könnte die Technologie, die das neueste EV-Angebot des japanischen Automobilherstellers antreibt, einen Einblick darüber geben, was Mazda in Zukunft nach Nordamerika bringen möchte.
Mazdas erster Eintritt in das EV-Segment war ein Misserfolg
Jeder Automobilhersteller wirft seinen Hut in den elektrifizierten Ring, aber Mazda ist wohl einer der am wenigsten fortgeschrittenen, und das nicht aus Mangel an Bemühungen. Der Mazda MX-30 war der erste Ausflug der Marke in das EV-Segment und endete in einem absoluten Desaster.
2022 Mazda MX-30
Wenn Sie noch nichts vom MX-30 gehört haben, seien Sie nicht zu hart zu sich selbst. Nicht viele Menschen haben davon gehört, denn Mazda stellte die Produktion nach nur zwei Jahren auf dem Markt ein. Das Angebot des vollelektrischen Crossovers kam mit nur 100 Meilen Reichweite, was bedeutete, dass es direkt in die „Reichweitenangst“ -Falle fiel.
Die Verkäufe waren nahezu nicht vorhanden, mit nur 16 verkauften MX-30 im Juni 2023, ein Rückgang von 23 verkauften Modellen im Juni 2022. Von Januar bis Juni 2023 verließen nur 66 MX-30 die Händler. So endete die tragische Geschichte des Mazda MX-30.
Abschließende Gedanken
Das Sehen des Mazda EZ-6 EV auf nordamerikanischen Straßen könnte dem japanischen Automobilhersteller einen Einstieg in eine Nische ermöglichen, in der er wettbewerbsfähig sein kann. Auch wenn es wahrscheinlich weit über 25.000 US-Dollar in den Vereinigten Staaten kosten würde, könnte es dennoch ein echter Konkurrent zu anderen Elektroautos wie dem Hyundai Ioniq 6 sein.
Mit einer Reichweite von über 350 Meilen und ziemlich flotten Leistungsspezifikationen scheint Mazda aus seinen Fehlern gelernt zu haben. Jetzt wird nur die Zeit (und der Verkauf in Europa) zeigen, ob der Mazda EZ-6 unsere Küsten erreichen wird.
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