Die Financial Conduct Authority (FCA) prüft, ob sie die Zeit verlängern soll, die Finanzunternehmen zur Bearbeitung von Provisionsschadensersatzansprüchen im Bereich der Kfz-Finanzierung haben.
Die Finanzaufsicht prüft, ob sie mehr Zeit gewähren soll, nachdem im Oktober ein Urteil des Berufungsgerichts ergangen ist.
Die Vorschläge sollen innerhalb von zwei Wochen veröffentlicht werden und, wenn sie umgesetzt werden, würde dies bedeuten, dass die Beschwerdefrist bis Mitte Dezember 2024 verlängert wird.
Das Urteil des Berufungsgerichts basierte auf der Treuepflicht, was bedeutet, dass der Händler als Vermittler im besten Interesse des Kunden handeln muss.
Laut dem Finanzspezialisten Grant Thornton scheint dasselbe Urteil auch auf Geschäftskredite anwendbar zu sein – dies hätte potenziell bedeutende Auswirkungen auf Kreditgeber und die Wirtschaft, wenn sie ihre Produkte zurückziehen.
Die FCA hat mit Finanzunternehmen, der Regierung und Verbrauchern über das Urteil diskutiert.
Die Motorfinanzierungsunternehmen werden voraussichtlich eine hohe Anzahl von Beschwerden als Reaktion auf das jüngste Urteil des Berufungsgerichts erhalten.
Eine Beschwerdefristverlängerung würde es ihnen ermöglichen, Zeit zu haben, um zu überlegen, wie diese effizient und effektiv bearbeitet werden könnten. Dies würde dazu beitragen, ungeordnete, inkonsistente und ineffiziente Ergebnisse für Verbraucher, die Beschwerden einreichen, Motorfinanzierungsunternehmen und den Markt zu verhindern.
In den Fällen Hopcraft, Johnson und Wrench entschied das Berufungsgericht, dass es für Autohändler rechtswidrig sei, eine Provision vom Kreditgeber zu erhalten, der die Kfz-Finanzierung bereitstellt, ohne die informierte Zustimmung des Kunden zur Zahlung einzuholen.
Dies erforderte, dass dem Verbraucher alle wesentlichen Fakten mitgeteilt wurden, einschließlich der Höhe der Provision und wie sie berechnet wurde.
Das Urteil bezog sich auf feste Provisionen in Kfz-Finanzierungsverträgen sowie auf provisionsbasierte Vereinbarungen (DCAs), die 2021 von der FCA verboten wurden. Die beiden Kreditgeber, die an den Fällen beteiligt waren, beabsichtigen, Berufung einzulegen.
Die vorgeschlagene Beschwerdefristverlängerung wird zumindest den Zeitraum bis zur Entscheidung des Obersten Gerichtshofs darüber abdecken, ob er die Erlaubnis zur Berufung gewährt. Die FCA wird in ihrer Konsultation Optionen zur Länge der vorgeschlagenen Verlängerung einschließen.
Die FCA wird sich schriftlich an den Obersten Gerichtshof wenden und ihn bitten, schnell zu entscheiden, ob die Erlaubnis zur Berufung erteilt wird und, falls dies der Fall ist, dies so bald wie möglich zu prüfen, angesichts der potenziellen Auswirkungen eines Urteils auf den Markt und die Verbraucher, die darauf angewiesen sind. Wenn die Erlaubnis zur Berufung erteilt wird, wird die FCA erwägen, sich einzumischen, um ihr Fachwissen zu teilen und dem Gericht zu helfen.
Die FCA erklärte, dass die Motorfinanzierungsunternehmen die bereitgestellte Zeit nutzen müssen, um sicherzustellen, dass sie über die Ressourcen verfügen, um abschließende Antworten auf Beschwerden am Ende einer vorgeschlagenen Verlängerung herauszugeben.
Motorfinanzierungsunternehmen werden voraussichtlich auch prüfen müssen, ob sie finanzielle Rückstellungen treffen sollten, da Beschwerden in Übereinstimmung mit dem Gesetz behandelt werden müssen.
Stephen Haddrill, Generaldirektor der Finance & Leasing Association, begrüßte den Schritt: „Dies ist ein vernünftiger Schritt, über den wir mit der FCA seit dem Urteil des Berufungsgerichts diskutiert haben. Es ist jedoch nur der erste Schritt – die Wiederherstellung von Rechtssicherheit in diesem Markt erfordert einen beschleunigten Weg zum Obersten Gerichtshof und einen Aufschub von Klagen in den unteren Gerichten bis zum Urteil des Obersten Gerichtshofs.“