Innen ist der Ort, an dem die meisten der wichtigsten Veränderungen stattgefunden haben, konzentriert auf den neuen 13,0-Zoll-Infotainment-Touchscreen.
Als kostenpflichtige Option beim Standard-Octavia handelt es sich dabei um ein bedeutendes Upgrade für die Lebensqualität, insbesondere im Vergleich zum veralteten Display des Vorgängermodells, und verleiht dem Auto sofort einen hochwertigeren Abschluss.
Der neue Bildschirm reagiert schnell und klar, die Hauptfunktionen (wie Medien und Karten) werden über Schnellregisterkarten angeboten. Auch Wireless Android Auto und Apple CarPlay funktionieren gut, und die Hauptsteuerungen und Einstellungen des Infotainments sind leicht zugänglich, während diese in Gebrauch sind.
Leider wurden die drei ‚Smart Dial‘-Bedienelemente, die beim neuen Kodiaq und Superb eingeführt wurden (die die Klimatisierung, Lautstärke und mehr steuern), nicht eingebaut, stattdessen werden die Klimaeinstellungen über den Touchscreen aufgerufen.
Das Facelift fügt jedoch eine Vielzahl von USB-C-Anschlüssen und ein drahtloses Smartphone-Ladepad mit Kühlung hinzu.
An anderen Stellen handelt es sich um eine vertraute Angelegenheit mit verschiedenen sportlichen Designelementen. Warmes Alcantara mit roten Nähten schmückt einen Großteil der Kabine. Das multifunktionale Lenkrad mit seinen Lautstärkereglern und vielen physischen Tasten ist, wie bei anderen Skoda-Modellen, brillant und einfach zu bedienen.
Was auffällt, ist die Wahrnehmung von Raum. In seinen Abmessungen ist dieser Octavia vRS nur geringfügig größer als sein Vorgänger, aber der Wechsel zur Shift-by-Wire-Technologie für den gedrungenen neuen Gangwähler hat den Getriebetunnel entlastet.
Die organisch geformten Paneele lassen die Kabine auch weniger nüchtern und bis zu einem gewissen Grad weniger beengt wirken. Es ist beruhigend hier drinnen.
Dennoch, während die schwarze Dachverkleidung und die Aluminiumpedale dem vRS einen effektiven sportlichen Touch verleihen, gibt es immer noch einige sichtbare minderwertige Kunststoffe, und die Kunststoff-Chrom-Regler sind weder in Aussehen noch in Haptik robust genug, um Sie davon zu überzeugen, dass dieser Octavia das wirklich erstklassige Produkt ist, auf das Skoda offensichtlich abzielt.
Die kräftig gepolsterten und angenehm komfortablen modularen Sportsitze mit ihren integrierten Kopfstützen sind für lange Reisen bequem und die Sitzposition ist nach wie vor hervorragend und trägt zum Erlebnis bei.
Der Octavia bietet erneut einen Klassenspitzen-Kofferraum, ausladenden Beinfreiheit für Passagiere auf den Rücksitzen und großzügige Ausstattung. Und das ist Teil des Reizes: Hinter den vRS-Abzeichen verbirgt sich weiterhin ein außergewöhnlich gut durchdachtes Familienauto.