Laut Mobilize ist der Duo „so einfach zu bedienen wie ein Smartphone“. Das Innere des Duo ist bewusst einfach gehalten, sowohl aus design- als auch funktionalitätstechnischer Sicht. Das Unternehmen möchte, dass es sowohl für private Kunden als auch für Betreiber von Flotten wie ZipCar oder Enterprise attraktiv ist, was bedeutet, dass es mehreren Benutzern über einen kurzen Zeitraum standhalten muss.
Im Großen und Ganzen können wir verstehen, warum es für solche Kunden attraktiv wäre, einfach aufgrund seiner Benutzerfreundlichkeit. Auf dem Armaturenbrett befinden sich nur acht Tasten, die in drei separate Gruppen angeordnet sind, was sie sehr schnell vertraut macht. Das Lenkrad und die Seitenhebel stammen von Renault, was für etwas Vertrautheit sorgt und die Fahrzeugumgebung normalisiert.
Direkt vor Ihnen befindet sich ein kleines, aber klares TFT-Display, das nur notwendige Informationen wie den Batteriestand und die Geschwindigkeit anzeigt. Daneben gibt es eine serienmäßige Handyhalterung, damit Sie Ihr Gerät anstelle eines Bildschirms verwenden können.
Die Funktionalität des Duo hat nicht auf Kosten einiger Designelemente gelitten. Es gibt ein kantiges orangefarbenes Armaturenbrett, das von einem Boombox der 1980er Jahre inspiriert sein soll, Aufkleber, die zu denen des Exterieurs passen, und einige attraktiv strukturierte Oberflächen.
Man sitzt recht hoch in der zentralen Fahrposition, was für eine gute Sicht sorgt, aber die großen A-Säulen erzeugen mehr tote Winkel als gewünscht. Der Sitz selbst ist recht bequem, aber ziemlich unsupportiv. In der normalen Fahrposition des Testers gab es keinen Beinfreiheit für den Rücksitzpassagier, was bedeutet, dass Personen über 1,80 m Schwierigkeiten haben werden, insbesondere auf längeren Reisen. Die Kopffreiheit hingegen war akzeptabel.
Während wir uns beschweren, ist es schade, dass man die Fenster nicht vollständig öffnen kann, besonders da eine Klimaanlage ein optionales Extra ist (und übrigens sehr zu empfehlen).
Die Innenverkleidungen sind vorhersehbar billig, aber sie sind nicht spröde und lassen sich leicht abwischen. Die am Armaturenbrett angebrachten Wippschalter sind vollständig austauschbar und der orangefarbene Akzent macht den Innenraum interessanter, als er es sonst wäre. Darüber hinaus gibt es ein praktisches Abflussloch im Fahrerfußraum, falls das Fahrzeug jemals von innen gereinigt werden muss.
Laut Renault stehen 300 Liter Stauraum zur Verfügung, fast zehnmal mehr als beim Twizy und macht es zu einer weitaus praktischeren Lösung als einem großen Roller. Praktischerweise gibt es genug Platz neben dem Fahrersitz für zwei Koffer.