Porsche hat die neueste Ergänzung zur aktualisierten 911-Modellreihe 2025 vorgestellt: den 911 Carrera T. In Coupéform ist der 911 Carrera T die leichteste verfügbare 911-Version. Dieses Mal ist er auch als Coupé oder Cabriolet erhältlich.
Der 911 Carrera T richtet sich an Enthusiasten mit seinem geringeren Gewicht, leichtem Glas, reduziertem Schalldämmungsmaterial und serienmäßigem Sechsgang-Schaltgetriebe. Er wird vom gleichen 3,0-Liter-Twin-Turbo-Boxermotor wie der Standard-Carrera mit 388 PS und 331 lb-ft Drehmoment angetrieben. Das Coupé kann von 0-60 mph in 4,3 Sekunden beschleunigen, während die Cabriolet-Version 4,5 Sekunden benötigt, um diese Geschwindigkeit zu erreichen. Die Höchstgeschwindigkeit des Coupés und Cabriolets liegt bei 183 mph bzw. 182 mph.
Das einzige verfügbare Getriebe ist ein Sechsgang-Schaltgetriebe, das die ersten sechs Gänge des zuvor in den Typ 992.1 Carrera-Modellen verwendeten Siebengang-Schaltgetriebes nutzt.
Der 911 Carrera T wird serienmäßig mit dem Sport Chrono-Paket und einer automatischen Zwischengasfunktion geliefert, die den Motor auf die entsprechende Getriebegeschwindigkeit abstimmt. Auch ein Sportabgassystem ist serienmäßig und dank des reduzierten Schalldämmungsmaterials können die Fahrer den Soundtrack des Antriebsstrangs genießen.
Dank des Porsche Active Suspension Management (PASM) wurde die Fahrzeughöhe im Vergleich zum 911 Carrera um 10 Millimeter gesenkt. Er verfügt außerdem über eine Hinterachslenkung und überarbeitete vordere und hintere Stabilisatoren.
Er rollt auf Carrera S-Leichtmetallrädern mit gestaffelten Durchmessern von 20 Zoll vorne und 21 Zoll hinten mit 245/35 ZR20-Reifen vorne und 305/30 ZR21-Reifen hinten. Kohlenstofffaserverstärkte Kunststoffsitze sind erhältlich, um das Gewicht weiter zu reduzieren.
Der 2025 Porsche 911 Carrera T und 911 Carrera T Cabriolet können ab sofort bestellt werden, wobei das Coupé ab 135.995 US-Dollar und das Cabriolet ab 149.295 US-Dollar beginnen. Der 911 Carrera T wird nächsten Sommer eintreffen.