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CSX-CEO Joe Hinrichs diskutierte in einem Donnerstagsinterview mit CNBC-Moderator Jim Cramer, was eine Änderung der Zölle und der Produktion für die Eisenbahngesellschaft bedeuten könnte, und erklärte, warum er glaubt, dass sein Unternehmen gut positioniert ist.
„Aus unserer Sicht, solange es in die USA kommt, werden wir es irgendwohin transportieren“, sagte Hinrichs. „Wenn sich die Zölle ändern und das Handelsportfolio verändert wird – solange die Wirtschaft wächst, werden wir ein Teil davon sein.“
CSX betreibt hauptsächlich an der Ostküste und bietet Schienen- und intermodale Frachtdienste an. Das Unternehmen ist in Dutzenden von Hafenstädten präsent und transportiert inländische und internationale Güter.
Der designierte Präsident Donald Trump wird voraussichtlich die Zölle erheblich erhöhen, wenn er sein Amt antritt, was die Handelsmuster verändern könnte, insbesondere mit China. Hinrichs sagte, dass die breite Palette an Betriebsaktivitäten von CSX bedeutet, dass das Unternehmen das Geschäft auch dann weiterführen kann, wenn sich das Umfeld ändert. Beispielsweise sagte er, dass viele Materialien, die an der Westküste ankommen, nach Osten transportiert werden müssen, und CSX hilft dabei, sie von Städten wie Chicago oder Memphis zu transportieren.
Hinrichs deutete auch darauf hin, dass eine Zunahme der inländischen Fertigung positiv für CSX wäre, etwas, das durch die Zollpolitik der Trump-Regierung gestärkt werden könnte. Laut Hinrichs möchten viele Unternehmen große Projekte im Südosten bauen, wo er sagte, dass CSX eine dominierende Rolle spielt. Er sagte, das Unternehmen habe 500 Industrieentwicklungsprojekte in seinem Netzwerk, mit „weiteren tausend Standorten in unserem Bestand als Möglichkeiten“.
„Wenn es in Amerika hergestellt wird, werden wir es auf der Schiene transportieren“, sagte er.
Jim Cramers Leitfaden für Investitionen
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