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General Motors hat 461.839 Full-Size-Trucks und SUVs mit Dieselmotoren aufgrund eines Getriebeproblems zurückgerufen, das dazu führen könnte, dass die hinteren Räder blockieren. Das Problem betrifft alle Ausstattungsvarianten des Chevrolet Silverado und GMC Sierra von 2020 bis 2022, einschließlich der Modelle 1500, 2500, 3500. Auch der Chevy Suburban und Tahoe, der GMC Yukon und der Cadillac Escalade aus dem Jahr 2021 sind von dem Rückruf betroffen.
Übermäßiger Verschleiß an einem Steuerventil in diesen Getrieben könnte zu ruckartigem Schalten führen. Laut Unterlagen, die bei der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) eingereicht wurden, könnte dies zu einer Situation führen, in der ein ruckartiges Herunterschalten die hinteren Räder blockieren könnte. Ein Ingenieur von GM meldete das potenzielle Problem erstmals im Juni 2024, nachdem er von einem Vorfall mit einem 2021er GMC Sierra 2500 erfahren hatte, der einen Anhänger zog. Eine erste Untersuchung des Automobilherstellers ergab, dass ein potenzieller Blockierungsfall nicht lang genug sein würde, um einen Kontrollverlust zu verursachen, aber weitere Analysen ergaben letztendlich etwas anderes.
Foto von: Chevrolet
Bis Mitte September verzeichnete GM 1.888 Berichte über mögliche Blockierungen im Zusammenhang mit diesem Problem. Darunter waren einige Berichte über Sachschäden durch Fahrzeuge, die von der Straße abkamen. Es gibt drei Berichte über leichte Verletzungen im Zusammenhang mit Blockierungen, obwohl keine durch Kollisionen verursacht wurden.
Die Lösung besteht nicht darin, fehlerhafte Ventile auszutauschen. Stattdessen wird GM ein Software-Update hinzufügen, das das Getriebe auf übermäßigen Ventilverschleiß und ruckhaftes Schalten überwacht. In der Theorie wird es etwa „10.000 Meilen“ vor einer möglichen Blockierungsbedingung eine Check-Engine-Leuchte aktivieren und das Getriebe auf den fünften Gang begrenzen. Die Benachrichtigung der Händler für den Rückruf läuft bereits; die spezifische Benachrichtigung der Eigentümer beginnt Anfang Dezember.
Wie man sich vorstellen kann, handelt es sich bei der Mehrheit der 461.839 betroffenen Fahrzeuge um Pick-up-Trucks. Nur 1.502 Escalades fallen unter den Rückruf, 5.182 Yukons und 6.383 Suburbans/Tahoes sind ebenfalls eingeschlossen.
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