Die Peoples Group meldete einen Rückgang des Umsatzes (-7,6%) und des Vorsteuergewinns (-32,9%).
Der Vorsitzende Brian Gilda sagte, dass es enttäuschend sei, die Zahlen sinken zu sehen, aber nicht überraschend, da ein ähnliches Muster in der Branche zu beobachten ist.
Er sagte: „Ich bin Direktor der Retail Automotive Alliance und wir wissen aus einigen Diskussionen dort, dass Händler nicht die Zahlen erreichen, die sie erwartet hatten.“
Die Gruppe unterzog sich einer bedeutenden Transformation, als sie nach 42 Jahren der Ford-Exklusivität endete.
Peoples begann im Januar mit der Vertretung von BYD und im September folgten Omoda und Jaecoo. Peoples hat in Großbritannien die höchste Kundenzufriedenheitsbewertung für BYD.
Gilda sagte: „Als Ford ihre Händlernetzstruktur neu ausrichteten und dabei Modelle herausnahmen, hatten wir ein großes Volumen, das verloren gehen würde, insbesondere im Nordwesten Englands, wo wir viel Ford-Privileggeschäft betrieben. Wir konnten uns diese Volumenverminderung nicht leisten.“
„Wir haben uns sorgfältig mit chinesischen Marken befasst und währenddessen klopften BYD, Omoda und Jaecoo an meine Tür. Sie hatten nach großen Konglomeraten, börsennotierten Unternehmen und lokalen Helden gesucht.“
„Wir haben einen Sprung des Glaubens gewagt, wir hatten das Gefühl, dass sie die richtigen Partner sind, basierend darauf, was wir in Bezug auf das Produktportfolio verlieren würden.“
„BYD war sehr stark, Omoda und Jaecoo haben auf dem Markt noch etwas zu tun und das verstehen sie. Die Beziehung ist gut, sie ist eine aufblühende Beziehung und es gibt auf allen Seiten Respekt.“
Die Ergebnisse für Nutzfahrzeuge und den Kundendienst von Peoples waren positiv.
„Wir kennen das Geschäft und wir haben keine Neuwagenverkäufer, die Nutzfahrzeuge verkaufen, sondern Nutzfahrzeugverkäufer, die das Produkt verstehen“, sagte Gilda.
„Die Ergebnisse im Kundendienst sind fantastisch. Wir werden in zwei oder drei Jahren mit Problemen umgehen müssen, das betrifft mehr die Elektrofahrzeuge, aber wir versuchen jetzt darüber nachzudenken, wie wir damit umgehen können, wir sind dran.“
Zu den zukünftigen Plänen sagte Gilda: „Was wir tun, ist sicherzustellen, dass wir, während wir voranschreiten, das, was wir tun, konsolidieren. Es besteht immer die Gefahr, dass man einen Schritt zu weit geht und über das Ende der Klippe stürzt.“
„Wir möchten sicherstellen, dass die getroffenen Entscheidungen durchdacht und umgesetzt werden und wir den Erfolg messen können.“
„Hauptsächlich bin ich daran interessiert, den Bereich Personenkraftwagen meines Unternehmens sowie Gebrauchtwagen weiterzuentwickelt zu sehen, und das wird zwischen jetzt und März weitergehen. Dann werden wir sehen, was die OEMs in einem wirklich überfüllten Markt mit neuen Zulassungen haben.“