Inmitten von elektrischen Crossovers und SUVs ist eine gute alte Limousine eine willkommene Abwechslung. Allerdings gibt es immer noch ein Problem. Nissans neues Elektrofahrzeug wird ausschließlich für den chinesischen Markt in China hergestellt. Der N7 wurde in Zusammenarbeit mit dem lokalen Partner Dongfeng durch ihr 50:50 Joint Venture entwickelt. Wäre es nicht für das Logo, wäre es für mich ehrlich gesagt schwer, dieses Auto als Nissan zu identifizieren.
Wenn der N7 bereits bekannt aussieht, hat Dongfeng Nissan das Serienmodell im April mit dem Epoch-Konzept vorgestellt. Es handelt sich um eine elegante Limousine, die alle Designtrends im Jahr 2024 erfüllt: geteilte Scheinwerfer, eine durchgehende Rückleuchtenleiste, ein beleuchtetes Logo, zweifarbige Räder und eine geschwungene Dachlinie. Die LED-Tagfahrlichter senden ein wenig Hyundai-Vibes aus, aber die bumerangförmigen Lichter darunter verleihen dem Auto eine einzigartige Front.
Manche würden versucht sein zu sagen, dass dies Nissans erste vollelektrische Limousine ist. Das ist jedoch nicht der Fall. Der auf dem Leaf basierende Sylphy Zero Emission wurde 2018 als erstes für den chinesischen Markt entwickeltes Elektrofahrzeug des Unternehmens eingeführt. Wie groß ist der N7? Mit einer Länge von 194 Zoll (4930 Millimeter) und einer Breite von 74,6 Zoll (1895 Millimeter) ist er ungefähr so groß wie ein Volkswagen ID.7. Allerdings sitzt er näher am Boden, mit einer Höhe von 58,5 Zoll (1487 Millimeter). Der Radstand beträgt 114,7 Zoll (2915 Millimeter), was etwas kürzer ist als beim VW.
Nissan ist noch nicht bereit, das Interieur zu zeigen, noch ist das Unternehmen bereit, technische Spezifikationen über die Maße des Autos hinaus preiszugeben. Wir wissen, dass es auf einer lokal entwickelten modularen Elektroarchitektur steht und mit einem fortschrittlichen Fahrerassistenzsystem „Navigate on Autopilot“ angeboten wird. Im Inneren sollte der Touchscreen dank eines Qualcomm Snapdragon 8295P-Prozessors reibungslos laufen.
Der N7 wird in der ersten Hälfte des Jahres 2025 in China zum Verkauf angeboten. Er ist eines von mehreren Modellen im Rahmen von Nissans „The Arc“ Mittelfristplan, der es dem Joint Venture von Dongfeng Nissan ermöglichen wird, die Einführung von Hybrid- und Elektrofahrzeugen in China zu beschleunigen. Diese Strategie sieht bis 2027 insgesamt 30 Modelle weltweit vor, darunter sieben Fahrzeuge für die Vereinigten Staaten.
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