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Seit den Anfängen des Automobils ist es eine gängige Praxis für diejenigen, die auf Klassenfokussierung achten, sich zu Autos mit massiven Proportionen und großen Preisschildern zu strömen, als Symbol für Reichtum und Status. Denken Sie an Rolls-Royce, Bentley oder Peerless, wenn Sie wirklich zurückblicken wollen.
Der britische Range Rover war ein Trendsetter
Ein paar Jahrzehnte später war der Land Rover Range Rover zweifellos der Star des gesellschaftlichen Glitzers in den frühen bis mittleren 2000er Jahren. Seine dritte Generation, intern bekannt als L322 und produziert von 2001 bis 2012, markierte die Entscheidung des Unternehmens, sich in Richtung gehobeneren Marktes zu bewegen und als Rückkehr das Publikum anzusprechen, das später mit dem SUV in Verbindung gebracht wurde.
Dritte Generation Land Rover Range Rover L322
Land Rover
Der L322 wurde während seiner Lebensdauer von verschiedenen V8-Motoren angetrieben, die von 5-Gang-, 6-Gang- oder 8-Gang-Automatikgetrieben unterstützt wurden. Er verfügte über vollständige Allradfähigkeiten, ein Muss angesichts seines Vorgängermodells P38 Range Rover.
Dieser letzte Fakt interessierte die meisten Menschen, die tatsächlich einen Range Rover kauften, nicht. Für sie war er groß, luxuriös und ragte über so ziemlich jedes andere Auto auf der Straße hinaus. Die soziale Konnotation damals war, dass wenn man eines dieser Autos auf der Straße sah, es eine sichere Wette war, dass der Fahrer Rückenprobleme vom Sitzen auf einem so dicken Geldbeutel hatte.
Die Inlandsdominanz brachte der Welt den Cadillac Escalade
Zur gleichen Zeit war ein weiteres Luxus-SUV auf dem Vormarsch. Der Cadillac Escalade der zweiten Generation war von Anfang an beliebt, da sein Hersteller schon lange mit Opulenz in Verbindung gebracht wurde. Jeder Prominente wurde damals dabei gesehen, wie er einen Escalade fuhr oder mit ihm fuhr, wobei Rapper das Modell oft in ihren Songs als Statussymbol hervorhoben.
Zweite Generation Cadillac Escalade
Cadillac
Der Escalade der zweiten Generation war von 2001 bis 2006 erhältlich und wurde entweder vom 5,3L LM7 Vortec V8 mit einer Spitzenleistung von 295 PS oder dem 6,0L LQ9 HO Vortec V8 mit 345 PS angetrieben.
Ungeachtet der Leistungswerte war es wahrscheinlich der großzügige Einsatz von Chrom am Kühlergrill, an den Türgriffen und sogar an den Rädern, der die Popkultur-Feinschmecker der Zeit ansprach. Mit einem Listenpreis von 51.055 $ – das entspricht über 87.000 $ im Jahr 2024 – blieb der Escalade jenseits der Reichweite der allgemeinen Bevölkerung, was seinen Ruf als begehrtes Statussymbol für die Wohlhabenden festigte.
Der Hummer brachte die Geländefahrzeuge der Armee auf die Straßen der Stadt
Dann kam der legendäre Hummer, der erstmals von Arnold Schwarzenegger und seiner Vorliebe für seine militärische Version, den Humvee, populär gemacht wurde. Innerhalb weniger Jahre war der Hummer in den Händen von Rappern, in Musikvideos und in der Einfahrt von jedem, der jemand war oder sein wollte.
2006 Hummer H3 Front
Hummer
Der Hummer H3, das Modell, das das Unternehmen zu seiner Höchstbeliebtheit brachte, hatte immer noch einige echte Geländefähigkeiten für diejenigen, die es erkunden wollten. Hergestellt von 2005 bis 2010, wurde er von einem 3,5-Liter-Reihen-5-Zylinder-L52-Motor angetrieben, der 220 PS und 225 lb-ft Drehmoment produzierte. Er konnte entweder mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe Aisin AR5 oder einem Viergang-Automatikgetriebe Hydra-Matic 4L60-E gekoppelt werden.
Angesichts seiner militärischen Herkunft konnte der Hummer auf vier platten Reifen fahren und verfügte sogar über einen integrierten Luftkompressor, um die Reifen aufzublasen oder zu entleeren, während er sich bewegte.
2006 Hummer H3 Rear
Hummer
Oder Sie könnten große Räder darauf setzen und mit Limousinen-Tönung über den Rodeo cruisen. Genauso wie der Range Rover, aber noch mehr, stellte seine imposante Größe den Honda Civic Ihres Nachbarn in den Schatten. Es war ein Zeichen von Macht und Männlichkeit, ein Bild, das aufgrund der Aufnahme des Hummers in unzähligen Popkulturmedien bei der Jugend einen bleibenden Eindruck hinterließ.
Der Mercedes-Benz G-Klasse hält die Manie der großen SUVs am Leben
Das bringt uns in die 2010er Jahre und schließlich in die 2020er Jahre. Trucks sind das heiße neue Ding und Supersportwagen sind das Spielzeug des Flexomanen. Dennoch bleibt ein Ikone der Luxus-SUV-Blütezeit stark, mit häufigen neuen Entwicklungen von seinem Hersteller.
2025 Mercedes-Benz AMG G 63
Mercedes-Benz
Ich spreche natürlich von der Mercedes-Benz G-Klasse, umgangssprachlich als der G-Wagen bekannt.
Was als eine gewöhnliche Umwandlung eines Militär-SUV begann, wurde schnell zu einem der begehrtesten Luxus-SUVs auf dem Markt. Die erste Generation dessen, was wir heute als G-Wagen erkennen, begann 1990 und wurde bis 2018 in über 20 verschiedenen Versionen produziert.
2025 Mercedes-Benz AMG G 63 Interior
Mercedes-Benz
Die zweite Generation übernahm 2018 als eine etwas längere, breitere und höhere Version seines 28 Jahre alten Gegenübers. Im Jahr 2024 wurde die zweite Generation erneut überarbeitet mit brandneuen Motoren und einem elektrischen Pendant, obwohl sie optisch sehr ähnlich ist. Unabhängig davon, ob man sie als dritte Generation oder als Facelift betrachten möchte, trugen alle Generationen des G-Wagens die gleiche kantige Luxusausstrahlung, die bis heute eine Anziehungskraft auf Enthusiasten ausübt.
Der AMG G-Wagen führt den Mercedes Luxus-SUV in den Supersportwagenbereich
Arguably die begehrtesten Versionen der G-Klasse, unabhängig von der Generation, sind die AMG-Modelle, insbesondere der 186.100 $ teure G 63. Ausgestattet mit einem Twin-Turbo-4,0-Liter-V8 kombiniert der AMG G 63 den Luxus von Mercedes-Benz mit der Leistung von AMG, und bietet eine feine Mischung aus Hochgeschwindigkeitsfähigkeit und luxuriösem Komfort.
2025 Mercedes-Benz AMG G 63 Engine
Mercedes-Benz
Angesichts des Gesamtpakets ist es klar, warum der G-Wagen eine so starke Anziehungskraft als Statussymbol hat und das Erbe seiner Luxus-SUV-Vorgänger fortsetzt. Sein hoher Preis hält ihn exklusiv, sein Luxus garantiert ein Premium-Fahrerlebnis und seine beeindruckende Geschwindigkeit verleiht ihm einen universell attraktiven Leistungsaspekt.
Abschließende Gedanken
Was haben wir also gelernt? Trotz des sich ständig ändernden Automobilhorizonts werden einige von uns immer von den größten, schicksten und teuersten Autos auf dem Markt angezogen.
Vom Range Rover über den Escalade bis hin zum Hummer und dem G-Wagen hat der Reiz eines SUVs, der hoch über dem normalen Verkehr steht, jahrzehntelang überdauert und tut dies auch weiterhin.
Arnold Schwarzenegger vor einem Hummer H3
Bill Pugliano/Getty Images
Schwärmen Sie ruhig vom AMG V8, aber Antriebsstränge werden in diesem Territorium immer ihrer Bedeutung für reine Geschwindigkeit weichen. Deshalb glaube ich, dass die sich nähernde Bedrohung der Elektrifizierung keine Macht über die Anziehungskraft eines großen Luxus-SUVs hat. Im Gegenteil, sie würde sie nur noch attraktiver machen, da sie diese Landyachten noch schneller machen würde.
Also lang lebe das hoch aufragende SUV, mit Ihren Ledersitzen, Ihrem hohen Preisschild und Ihrer niedrigen 0-60 mph-Zahl. Sie mögen mich blenden, wenn ich mit meinem Z fahre, aber ich kann die Macht, die Sie innehaben, nicht leugnen.
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