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Abarth hat seit Jahrzehnten Benzin-Fiat-Modelle modifiziert, aber diese Ära neigt sich leider dem Ende zu. Die italienische Nischenmarke sagt, dass sie effektiv damit aufhört, neue Autos mit Verbrennungsmotor auf den Markt zu bringen. Es ist eine erzwungene Entscheidung aufgrund der höheren Steuern, die eine zunehmende Anzahl von Kunden in Europa für Autos mit Verbrennungsmotor zahlen müssen.
In einem Gespräch mit dem Magazin Autocar erklärte der Leiter von Fiat und Abarth Europe, Gaetano Thorel, die Gründe für diese drastische Maßnahme. Er wies darauf hin, dass in Italien ein heißer Kompaktwagen, der 180 g/km CO₂ ausstößt, eine jährliche Straßensteuer von €1.000 bis €2.000 für seinen Besitzer verursacht. Im Gegensatz dazu vermeidet ein vollständig elektrisches Äquivalent nicht nur diese Steuer, sondern bietet auch eine vergleichbare Leistung ohne Kompromisse. Zumindest laut dem Chef.
Abarths Schlussfolgerung? „Ich denke, es ist besser, elektrische Autos anzubieten.“ Folglich werden in Zukunft nur noch vollständig elektrische Leistungsmodelle auf den Markt gebracht. Obwohl die aktuelle Generation des Stadtautos 500 im Jahr 2026 eine Hybridversion erhalten wird, wird sie nicht von der hauseigenen Performance-Abteilung aufgerüstet. Abarth entwickelt keine aufgepeppten Versionen von Hybriden, da die Technologie als kompromittiert angesehen wird. Da der neue 500 Hybrid einen winzigen Benzinmotor haben wird, hätte Abarth Schwierigkeiten, mehr Leistung zu extrahieren, die ausreichen würde, um das Skorpion-Logo zu rechtfertigen.
Ein eigenes Modell ist ebenfalls nicht geplant, da Thorel erklärt, dass Abarth sich immer darauf konzentriert hat, bestehende Autos aufzurüsten. Nach der Einführung der sportlicheren Ableger 500e und 600e wird das dritte heiße Elektroauto wahrscheinlich auf einem großen Panda-Modell basieren, das 2027 eingeführt wird und über dem kürzlich eingeführten Grande Panda positioniert wird.
Stellantis-CEO Carlos Tavares hat kürzlich erklärt, dass die kämpfenden Marken im Automobilkonzern nur noch wenige Jahre Zeit haben, um sich zu retten. Obwohl er Abarth oder andere Unternehmen nicht ausdrücklich erwähnte, deutete er an, dass in den nächsten 2-3 Jahren bedeutende Entscheidungen getroffen werden. In der Zwischenzeit sind Maserati, Lancia und andere Marken bis 2026 voll finanziert. In der Theorie bedeutet dies, dass keine Marken vor 2027 eingestellt oder verkauft werden.
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