Bilder eines nahezu serienreifen Modells des elektrischen XJ von Jaguar sind aufgetaucht, das als das Auto galt, das die elektrische Neuerfindung der Marke führen sollte, bevor es 2021 verworfen wurde.
Der elektrische XJ wurde erstmals von der Marke im Jahr 2019 vorgestellt und wurde mehrmals während der fortgeschrittenen Entwicklungsphase bei Testfahrten gesichtet.
Aber Jaguar beendete das Modell nur zwei Jahre später „nach einer gründlichen technologischen Überprüfung im Vergleich zu den exponentiellen Veränderungen in der Automobilindustrie“, weil das Auto „nicht mit unserer Vision für eine neu gestaltete Jaguar-Marke übereinstimmt“.
Jaguar hat nie offizielle Bilder des Autos veröffentlicht. Die Marke hat ihr früheres Ziel verschoben, bis 2026 komplett auf Elektrofahrzeuge umzusteigen – und das Konzept, das den Ton für ihre vollständige elektrische Wiedergeburt setzen wird, wird in nur wenigen Wochen enthüllt.
Jetzt, kurz bevor Jaguar bereit ist, dieses marktverändernde Konzept vorzustellen, sind Bilder des verworfenen XJ EV durchgesickert, die das Modell zum ersten Mal ohne Tarnung zeigen.
Diese Bilder zeigen, dass der XJ EV starke Designinspiration, insbesondere an der Front des Autos, vom Jaguar I-Pace – dem bisher einzigen Elektrofahrzeug, das die Marke eingeführt hat – übernommen hätte, während er die Limousinenkarosserie des XJ beibehalten hätte.
Diese Form ähnelt dem elektrischen Jaguar GT, einem Auto, das die Transformation der Marke im Jahr 2026 einläuten wird und das zuvor als indirekter Ersatz für den eingestellten XJ EV bezeichnet wurde.
Offizielle Bilder des beeindruckenden neuen viertürigen Prototyps wurden letzte Woche veröffentlicht und zeigen, dass Jaguars 100.000 Pfund teurer Konkurrent des Porsche Taycan eine komplette Abkehr von den erkennbaren Jaguar-Stilmerkmalen sein wird, mit geraden Proportionen und einer langen Motorhaube.
Es handelt sich um den ersten von drei kommenden Elektro-Jaguars, die bis zum Ende des Jahrzehnts auf einer neuen markenspezifischen, ausschließlich für Elektrofahrzeuge vorgesehenen Plattform namens JEA ankommen werden. Die anderen beiden Elektrofahrzeuge sind eine große Luxuslimousine und ein SUV.
Bevor ihre neue Ära beginnt, hat Jaguar die Produktion des XE, XF und F-Type in Castle Bromwich eingestellt, und die Produktion des E-Pace und I-Pace wird bis Ende des Jahres in der Fabrik von Magna in Österreich enden. Nur der F-Pace wird bis 2025 für bestimmte Märkte in Produktion bleiben, aber nicht für das Vereinigte Königreich.