In einem Bemühen, im Rennen um autonomes Ride-Hailing wettbewerbsfähig zu bleiben, kündigt Lyft neue Partnerschaften mit den führenden Akteuren im Bereich autonomer Fahrzeuge (AV), May Mobility und Mobileye, an. Diese Partnerschaften sind Teil von Lyfts Plan, in naher Zukunft selbstfahrende Fahrzeuge auf die Straße zu bringen.
Die Vereinbarung mit May Mobility wird bald autonome Minivans für Fahrgäste im Raum Atlanta bringen, während die neue Partnerschaft mit dem zu Intel gehörenden Mobileye das selbstfahrende System des Unternehmens in das Netzwerk von Lyft integrieren wird. Das bedeutet, dass Fahrzeuge, die mit der AV-Technologie von Mobileye ausgestattet sind, dem Fahrgastnetzwerk von Lyft beitreten können und somit Zugang zur umfangreichen Kundenbasis von Lyft erhalten, ohne dass das Unternehmen direkt eine Flotte von Mobileye-ausgestatteten Autos verwalten muss.
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Mobileye
Atlanta-Fahrgäste bekommen einen ersten Blick auf die autonome Lyft-Flotte
Ab 2025 werden Lyft-Fahrgäste in Atlanta zu den ersten gehören, die autonome Fahrten ausprobieren können, dank einer neuen Partnerschaft mit May Mobility.
Beginnend mit einer Flotte von Toyota Sienna Minivans sollen die AVs von May Mobility sich in mehr Städten ausbreiten, wenn der Start in Atlanta reibungslos verläuft. Diese Zusammenarbeit ist ein weiterer Schritt für Lyft, um AVs zu einem regelmäßigen Anblick auf den Straßen der USA und für städtische Fahrgäste zugänglicher zu machen.
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Konfrontation mit Waymo
Lyfts Ankündigung kommt zu einer interessanten Zeit in der Branche, da autonomes Fahren im Bereich des Ride-Hailings immer verbreiteter wird.
Waymo, eine Tochtergesellschaft von Alphabet Inc., dem Mutterunternehmen von Google, hat sich als ernstzunehmender Konkurrent im Bereich des autonomen Ride-Hailings etabliert. Der Waymo One Ride-Hailing-Service absolviert wöchentlich 100.000 bezahlte Fahrten in mehreren großen Städten der USA. Es ist fraglich, ob Lyfts neue AV-Angebote mit Waymos etablierteren Flotte mithalten können.
Hyundai & Waymo
Hyundai
Im Gegensatz zu Waymo scheint es nicht, dass Lyft eine vollständig autonome Flotte anstrebt. „Lyfts Ziel ist es, AVs, Fahrer, Fahrgäste und Partner zu verbinden, um neue Möglichkeiten für alle zu schaffen“, sagte Lyft-CEO David Risher. „Unser Fahrgastnetzwerk wird sich weiterentwickeln, da Millionen Menschen die Möglichkeit haben werden, Milliarden von Dollar zu verdienen, egal ob sie sich dafür entscheiden, zu fahren, ihre AVs in Betrieb zu nehmen oder beides zu tun.“
Abschließende Gedanken
Während Uber und Lyft um Marktanteile kämpften, hat sich Waymo einen bedeutenden Platz im Bereich des autonomen Ride-Hailings geschaffen. Nun, mit Lyfts neuen AV-Partnerschaften, nimmt der Wettbewerb Fahrt auf.
Indem sie auf die Expertise von Mobileye und May Mobility setzen, bereitet sich Lyft darauf vor, die AV-Technologie in ihrem Netzwerk auszubauen. Doch mit Schwergewichten wie Waymo, die ihre Flotten erweitern, muss Lyft aufholen, wenn es ein ernsthafter Konkurrent auf dem Markt für autonome Ride-Hailing werden will.
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