Die zweite Generation des Maserati GranTurismo Coupés ist das Schwestermodell des GranCabrio mit festem Dach, und beide Autos nutzen die gleiche gemischte Metallplattform, die ab 2017 von Grund auf für offene und geschlossene Anwendungen entwickelt wurde – und um eine elektrische Version zu ermöglichen.
Beide sind große Autos nach den Normen der Klasse der zweitürigen GT Coupés/Cabrios: fast fünf Meter lang, wenn zwischen 4,7 und 4,9 Metern eher typisch wären. Aber Platz für Passagiere schafft man nicht ohne ein wenig Streckung.
Im Gegensatz zum GranTurismo (der auch als etwas weniger leistungsstarkes und weniger teures V6 Modena Modell erhältlich ist) wird das GranCabrio nur als 542 PS starker V6 Trofeo oder als teurere, dreimotorige, 750 PS starke, vollelektrische Folgore angeboten. Alle GranCabrios verfügen jedoch über Allradantrieb und verwenden Luftfederung mit adaptivem Dämpfungssystem.
Da es sich um ein Cabrio handelt, benötigt der GranCabrio Trofeo Chassis-Verstärkungen, auf die der Folgore verzichten kann (weil die Antriebsbatterie selbst eine strukturelle Steifigkeit des Autos hinzufügt). Trotzdem wiegt er ziemlich vernünftige 100 kg mehr als ein äquivalenter GranTurismo; allerdings wird er mit Fahrer und Kraftstoff an Bord sehr nah an die zwei Tonnen herankommen.
Das Design-Appeal wird als einer der Hauptanziehungspunkte des Autos genannt; und die Verpackung der mechanischen Teile des Autos hat sicherlich zu einer niedrigen Motorhaubenlinie und einem insgesamt eleganten Look geführt, zu dem auch der breite „Cofango“ im Stil einer Klappe passt, ebenso wie Maseratis Verwendung von rauchigem Chrom für die Highlights. Wenn Sie ein farbiges Verdeck mögen, können Sie zwischen Schwarz, Blau, Grau, „Greige“ oder „Granata“ Rot wählen.