Die kürzlichen Überschwemmungen, bei denen mehr als 220 Menschen in der Nähe von Valencia, Spanien, ums Leben kamen, haben auch Milliarden von Dollar an Sachschäden verursacht. Zahlreiche Autos, Lastwagen und Motorräder wurden durch den Starkregen irreparabel zerstört, darunter Hunderte von Fahrzeugen, die in Mehrfachkollisionen verwickelt waren. Ein klassischer Mercedes-Benz 300D zeigte jedoch, wie robust das W123-Chassis ist, indem er aus einer überfluteten Tiefgarage unter eigener Kraft herausfuhr.
Iván Felisi Rubio ließ seinen grünen 300D in einer Tiefgarage in Algemesí, einer kleinen Stadt etwa 45 Minuten südlich von Valencia, stehen. Er erklärte der spanischen Zeitung El Mundo, dass die Tiefgarage vollständig überflutet war. „Die Straße stand anderthalb Meter tief unter Wasser; stellen Sie sich vor, wie die Garage aussah“, sagte er. Er konnte erst nachdem die Rettungsdienste den Großteil des Wassers abgepumpt hatten, nach seinem Auto sehen.
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Er fand sich mit dem schlimmsten Albtraum jedes Sammlers konfrontiert: sein klassisches Auto sah totalschaden aus. Das Dach war mit Schlamm bedeckt, was darauf hinweist, dass das Auto vollständig unter Wasser stand, das Innere war ein Chaos und auch Wasser war in den Motor gelangt. Während die meisten Leute ihre Versicherung angerufen hätten, ging Rubio in ein Autoteilegeschäft. Immerhin ist der W123 300D kein gewöhnlicher Klassiker: es ist eines der robustesten Autos, die je gebaut wurden.
„Das Einzige, was ich gemacht habe, war die Batterie zu wechseln, das Wasser aus dem Motor zu lassen und das Öl zu überprüfen. Es startete sofort“, sagte er El Mundo.
Es hilft, dass an einem klassischen Mercedes nicht viel schiefgehen kann, besonders an einem, der von einem Dieselmotor angetrieben wird. Beide Scheinwerfer beleuchteten den Weg aus der Tiefgarage, während das natürlich beatmete 3,0-Liter-Reihenfünf-Triebwerk tiefes Rumpeln siegreich von den Wänden widerhallte und die Wischer langsam den Schlamm von der Windschutzscheibe wischten als Mittelfinger gegen die Flut, die versucht hatte, das Auto zu ertränken. Sogar die Bremsen schienen zu funktionieren.
Die W123 wird weithin als eines der langlebigsten Autos gelobt, was erklärt, warum sie in Teilen der Welt, in denen die Straßenverhältnisse bestenfalls schwierig sind, immer noch beliebt ist. Ich bin in 240D-Taxis mit über 800.000 Kilometern in Marokko gefahren und habe meine eigenen W123s durch einige ziemlich höllische Abenteuer geführt, darunter das Abschleppen eines anderen Autos bergauf in den Alpen. Die einzigen Dinge, die diese Autos töten können, sind Rost und ein allgemeiner Mangel an Wartung.
Was Rubios Auto betrifft, klingt es so, als ob es relativ schnell wieder auf der Straße sein wird. „Ich muss es nur sauber machen. Auseinandernehmen und reinigen. Der Tachometer wird der komplizierteste Teil sein, aber zum Glück ist es ein Auto, für das es viele Ersatzteile gibt“, sagte er El Mundo.
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