Bestätigte Zuladung und zulässiges Gesamtgewicht des 2025 Toyota LandCruiser Prado.

Der Toyota LandCruiser Prado 250 Serie trifft in australischen Autohäusern ein, und nun wurden wichtige Zahlen für diejenigen veröffentlicht, die mit dem neuen großen Geländewagen-SUV schleppen und touren möchten.

Während Toyota bislang nur seine gebremste Anhängelast von 3500 kg detailliert hat – ein signifikanter Anstieg gegenüber dem 3000 kg Wert seines Vorgängers – hat es jetzt das Leergewicht, das zulässige Gesamtgewicht (GVM) und das zulässige Gesamtgewicht (GCM) bekannt gegeben.

Es ist eine gute Nachricht für diejenigen, die von ihrem alten Prado auf das neue Modell umsteigen möchten, das eng mit der 300 Serie verwandt ist und in allen diesen Zahlen im Vergleich zum 150er Modell, das es ersetzt, Zuwächse bringt.

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Der neue Prado wiegt etwa 150 kg mehr als sein Vorgänger, und sein GVM ist entsprechend gestiegen, variiert zwischen 3100 kg für Fünfsitzer-Varianten (GX und Altitude) und bis zu 3200 kg für den Flaggschiff Kakadu.

Die spätere Versionen des Vorgänger-Prado hatten ein GVM von 2990 kg.

Je nach Variante liegt die Nutzlastkapazität zwischen 580 kg und 615 kg, eine wichtige Zahl, die im Hinterkopf behalten werden sollte, wenn Zubehör ausgewählt und das Gepäck einer ganzen Familie vor einer Trekking- oder Roadtrip geladen wird.

Der GCM des Prado (das maximal zulässige Gewicht für Ihr Fahrzeug und Ihren Anhänger kombiniert) ist ebenfalls gestiegen, im Einklang mit seiner erhöhten Anhängelast. Die 250 Serie hat überall einen GCM von 6600 kg, im Vergleich zu 5990 kg.

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Obwohl der neue Prado theoretisch bis zu 3500 kg schleppen kann, kann er das nicht tun, wenn das SUV und dessen Inhalt mehr als 3100 kg wiegen, da er sonst sein 6600 kg GCM überschreiten würde.

Und das ohne Berücksichtigung des Stützlastgewichts, das in der Regel als 10 Prozent des Gewichts Ihres Anhängers, Wohnwagens, Bootes oder Pferdeanhängers akzeptiert wird.

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