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Der Kia EV9 hat als eines der ersten Mainstream-Drei-Reihen-Elektro-SUVs in Amerika Erfolg gehabt. Jetzt bekommt Hyundai seine eigene Version mit dem neuen Ioniq 9. Mit der gleichen E-GMP-Elektroplattform wie sein Kia-Verwandter verspricht der neue Ioniq 9 viel Platz, luxuriöse Annehmlichkeiten und jede Menge Reichweite – über 300 Meilen auf jeder Ausstattungsvariante.
Der Ioniq 9 wird von einem 110,3-Kilowattstunden (netto) Batteriepaket angetrieben. Das Basismodell Long Range verfügt über einen einzelnen Elektromotor, der die Hinterräder antreibt, während Hyundai eine Dualmotor-Long-Range-Variante und ein Dualmotor-Performance-Modell anbietet.
Foto von: Hyundai
Das Long Range Single-Motor-Modell leistet 215 PS und 258 lb-ft Drehmoment. Die Dualmotor-Long-Range-Version leistet 310 PS und 445 lb-ft, während das Performance-Modell beeindruckende 430 PS und 515 lb-ft hat. Der schnellste Ioniq 9 erreicht 60 Meilen pro Stunde in 4,9 Sekunden und hat eine Höchstgeschwindigkeit von 124 Meilen pro Stunde.
Hyundai hat noch keine Reichweitenangaben für die Dualmotor-Modelle, aber das Unternehmen sagt, dass jede Version des Ioniq 9 eine Reichweite von über 300 Meilen haben wird. Das Basismodell mit einem Elektromotor wird auf geschätzte 335 Meilen pro Ladung geschätzt. Schließen Sie ihn an ein 350-Kilowatt-fähiges DC-Schnellladegerät an, und er wird den Ioniq von 10 auf 80% in nur 24 Minuten aufladen. Der Ioniq 9 hat sogar eine maximale Anhängelast von 5.000 Pfund.
Ausstattung
Batterie
Leistung
Reichweite
Ioniq 9 Long Range Single Motor
110,3-Kilowattstunden
215 PS / 258 lb-ft
335 Meilen (geschätzt)
Ioniq 9 Long Range Dual Motor
110,3-Kilowattstunden
310 PS / 445 lb-ft
TBD
Ioniq 9 Dual Motor Perforamnce
110,3-Kilowattstunden
430 PS / 515 lb-ft
TBD
Mit genug Platz für sechs oder sieben Personen im Inneren, je nach Konfiguration, können die Passagiere in der zweiten Reihe die neuen Relaxation Seats von Hyundai erleben, die über eine Dynamic Touch Massagefunktion verfügen. Die erste und zweite Reihe lassen sich komplett flachlegen, und die zweite Reihe kann gedreht werden, sodass Sie sich von Angesicht zu Angesicht mit den Passagieren in der dritten Reihe unterhalten können (aber nur, wenn das Fahrzeug stillsteht).
Umweltfreundliche Polstermaterialien bedecken die Sitze und Innenverkleidungen. Die Materialien reichen von nachhaltig bezogenem Leder bis hin zu recyceltem Polyethylenterephthalat-Gewebe und sogar Wolle. Der Fahrer und der Beifahrer haben Zugang zu zwei 12,0-Zoll-Bildschirmen – ein zentrales Touchscreen und ein sekundäres digitales Instrumentencluster. Und ein Acht-Lautsprecher-Audiosystem ist serienmäßig, während ein Bose 14-Lautsprecher-System als Option erhältlich ist.
Foto von: Hyundai
Mit einem Radstand von 123,2 Zoll und einer Gesamtlänge von 199,2 Zoll bietet der Ioniq 9 viel Platz. Er hat 74,8 Zoll Kopffreiheit und 80,7 Zoll Beinfreiheit mit den zweiten und dritten Reihen kombiniert. Die Batteriekonfiguration bedeutet auch, dass der Ioniq 9 einen komplett flachen Boden bis zur dritten Reihe hat.
Der hintere Laderaum bietet 21,8 Kubikfuß Platz. Wenn die dritte Reihe flachgelegt wird, wächst diese Zahl auf 46,7 Kubikfuß. Der Ioniq 9 hat auch einen Frunk – oder Frontkofferraum – der auf dem Heckantriebsmodell 3,1 Kubikfuß Ladung oder auf Allradantriebsmodellen 1,8 Kubikfuß Ladung tragen kann.
Das ‚aerosthetische‘ Außendesign kombiniert futuristische Elemente wie acht-Bit-Scheinwerfer und -Rückleuchten mit aerodynamischer Effizienz. Das ergibt einen Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,259 Cd mit den optionalen digitalen Seitenspiegeln (die wahrscheinlich nicht in den USA verfügbar sind). Zum Vergleich hat der Tesla Model X einen Luftwiderstandsbeiwert von 0,24 Cd.
Foto von: Hyundai
Foto von: Hyundai
Im Einklang mit dem umweltfreundlichen Thema verwendet der Ioniq 9 eine neue Farbmischung, die aus recyceltem Reifenabfall hergestellt ist. Käufer können aus 16 verschiedenen Farben wählen, wobei einige neue Farbtöne speziell für den Ioniq 9 gemacht wurden: Celadon Gray Matte, Celadon, Gray Metallic, Ionosphere Green Pearl, Sunset Brown Pearl und Cosmic Blue Pearl.
Es gibt noch keine Informationen zu den Preisen, aber wir erwarten, dass der Hyundai Ioniq 9 im mittleren bis oberen 50.000-Dollar-Bereich beginnt und bei etwa 80.000 Dollar endet. Der dreireihige Elektro-SUV kommt Anfang nächsten Jahres auf den Markt.
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Hyundai
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