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General Motors hat letzten Freitag rund 1.000 Mitarbeiter entlassen, wobei die Mitarbeiter angeblich über frühmorgendliche E-Mails informiert wurden.
Die Entlassungen betrafen sowohl Angestellte als auch Stundenlöhner, darunter auch einige Mitglieder der United Auto Workers (UAW). Ein Großteil der Entlassungen konzentrierte sich am Global Technical Center von GM in Warren, Michigan, laut dem Detroit Free Press.
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Entlassungen trotz Rekordgewinnen
Die Nachricht von den Entlassungen kommt zusammen mit der Entscheidung von GM, den Betrieb auf seinem Yuma, Arizona, Prüfgelände – das für Hitzetests genutzt wird – sowie auf seinen Haltbarkeits-, Korrosions- und Zerlegungsanlagen im Milford Proving Grounds-Komplex vor den Toren von Detroit einzustellen. In einer Erklärung gegenüber dem Detroit Free Press sagte das Unternehmen, dass es daran arbeitet, „für Geschwindigkeit und Exzellenz zu optimieren“.
UAW International Vice President Mike Booth steht vor der General Motors Factory Zero in Detroit, Michigan, am 12. Juli 2023.
JEFF KOWALSKY/Getty Images
Die Entlassungen haben Kritik von der UAW hervorgerufen. „GM versucht, etwa 50 UAW-Jobs zu streichen, obwohl sie Rekordgewinne erzielen. Wir werden für unsere entlassenen Mitglieder mit der vollen Kraft unseres Vertrags kämpfen“, sagte UAW-Vizepräsident für die General Motors-Abteilung, Mike Booth, in einer Erklärung.
Erholung von kostspieligen Streiks
Selbst bevor die Kosteneinsparungsmaßnahmen getroffen wurden, war GM bereits auf dem Weg, seinen Rekordgewinn von 2022 in Höhe von 14,5 Milliarden Dollar zu übertreffen. Die Ergebnisse des Unternehmens für das dritte Quartal waren stark, mit einem bereinigten Gewinn von 3,4 Milliarden Dollar, einer Steigerung um 200 Millionen Dollar gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres.
Ein United Auto Workers (UAW)-Schild wird auf einer Streiklinie vor dem Stellantis Sterling Heights Assembly Plant in Sterling Heights, Michigan, USA, am Montag, 23. Oktober 2023, gehalten.
Bloomberg/Getty Images
Im vergangenen Jahr kostete ein UAW-Streik, bei dem Lohnerhöhungen gefordert wurden, GM schätzungsweise 1,1 Milliarden Dollar, so das Unternehmen. Während des Streiks argumentierte GM, dass die Erfüllung der Lohnforderungen der Gewerkschaft seine Wettbewerbsfähigkeit mit nicht gewerkschaftlich organisierten Automobilherstellern beeinträchtigen würde. Das Unternehmen stimmte jedoch schließlich einer sofortigen Lohnerhöhung von 11 % für die Arbeiter zu, wobei zusätzliche Erhöhungen die Löhne in den nächsten vier Jahren um mindestens 14 % steigern sollen.
Die UAW unterstützte Varianten des Slogans „Rekordgewinne bedeuten rekordverträge“, und ihre Bemühungen zahlten sich aus. Die daraus resultierende Vereinbarung sicherte die größten Lohnerhöhungen, die die Gewerkschaft jemals bei GM erreicht hat. Trotz der Aussagen von GM über die Unfähigkeit, den Lohnforderungen der Gewerkschaft nachzukommen, war das Unternehmen bereits auf Kurs, in diesem Jahr Rekordgewinne zu erzielen, bevor die jüngsten Entlassungen angekündigt wurden.
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Eine gemischte Zukunft für GM
Während die Gewinne von GM steigen, häufen sich seine Herausforderungen. Die Verkäufe in China, einst sein größter Markt, fielen im dritten Quartal um 37 % aufgrund der harten Konkurrenz durch lokale Automobilhersteller und schwieriger wirtschaftlicher Bedingungen. Zuhause haben die Pläne der kommenden Trump-Regierung, den Bundes-EV-Kredit zu kürzen, die wachsenden EV-Verkäufe von GM in Gefahr gebracht.
Diese Entlassungen folgen einer weiteren Runde im August, bei der 1.500 Arbeitsplätze gestrichen wurden, viele davon waren mit dem technischen Zentrum von GM in Warren, Michigan, verbunden.
Abschließende Gedanken
Bei steigendem Wettbewerb in China und nachlassender Nachfrage nach EVs in den USA arbeitet GM daran, Kosten zu senken — obwohl es bereits auf Kurs ist, in diesem Jahr Rekordgewinne zu erzielen. Aber das Unternehmen ist nur ein Jahr nach dem letzten UAW-Streik, daher muss es vorsichtig sein, wie es Kosten senkt, wenn es keine größere Reaktion von der Gewerkschaft provozieren will.
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